| くぼちん |  |
| Private Cars (1) ・ History Cars (0) |
| 型 式 |  | FOX platform | グレード | | 5.0 LX 5MT | 年式 | | 2022年（令和4年） |
|---|
| モデル年式 |  |
1989年11月～1994年4月（平成元年11月～平成6年4月） |
| 駆動方式 | |
FR |
| トランスミッション | |
5MT |
| 所有期間 | |
2020年7月1日（令和2年7月1日） ～ （所有年数：5年9ヶ月） |
| 新車/中古車 | |
新車 |
| 全長 × 全幅 × 全高 | |
4580×1760×1360 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | |
- |
| ホイールベース | |
2550 mm |
| 最低地上高 | |
- |
| 車両重量 | |
1440 kg |
| 乗車定員 | |
4 名 |
| ドア数 | |
2 枚 |
| 最高出力 | |
225 ps（0 kw）/ 4200 rpm |
| 最大トルク | |
41.4 kg･m（0 N･m）/ 3200 rpm |
| パワーウェイトレシオ | |
6.4 kg/ps |
| 燃料消費率 （10/15モード走行） |
|
- |
| 燃料消費率 （JC08モード走行） |
|
- |
| 最小回転半径 | |
5.7 m |
| 種類 | |
Ｖ型8気筒OHV |
| エンジン型式 | |
- |
| 過給器 | |
- |
| 総排気量 | |
4942 cc |
| 使用燃料 | |
レギュラー |
| 燃料タンク容量 | |
58 L |
| ブレーキシステム（前） | |
ディスク式 |
| ブレーキシステム（後） | |
ディスク |
| サスペンション（前） | |
ストラット式 |
| サスペンション（後） | |
4リンク式 |
| タイヤサイズ（前） | |
235/40 18 |
| タイヤサイズ（後） | |
285/35 18 |
| Ford racing | |
E 303 camshaft |
| Ford racing | |
Roller lifter |
| Mishimoto | |
Aluminum Radiator |
| BBK | |
Underdrive Pulley Kit |
|
Chrome Moly Racing Flywheel |
| PYPES | |
Shorty Headers |
|
Off Road X Pipe | |
| MagnaFlow | |
Street Cat Back Exhaust System |
| Quick Fuel | |
650cfm Carburetor |
| Edelbrock | |
lntake Manifold |
| UPR | |
Chrome Moly K-Member Kit |
|
SN95 MUSTANG Spindles | |
|
SN95 MUSTANG rear end | |
| MaximumMotorsports | |
Panhardbar |
| QA1 | |
Coilovers |
|
Original Sub Flame Connectors |
|
GT front bumper |
| MSD | |
Streetfire Ignition |
| TREMEC | |
Heavy-Duty World Class T5 Transmission |
| McLeod | |
Street Pro Clutch |
| Moser | |
31 spline axles |
| FORD PERFORMANCE PARTS | |
LSD |
| FORD PERFORMANCE PARTS | |
3.73 gear |
| BAER | |
Classic Series Front Brake System |
|
SN95 MUSTANG GT Rear brakes | |
|
1993 MUSTANG COBRA Brake Booster | |
| Wilwood | |
Brake proportioning valve |
|
SN95 MUSTANG COBRA 13Rotor |
| RECARO | |
LX seat |
| CCW FORGED WHEELS | |
Classic 18×8 18×10.5 |
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