| HS |  |
| Private Cars (1) ・ History Cars (0) |
| 型 式 |  | 4BA-ZC33S | グレード | | スポーツ 1.4 6AT | 年式 | | 2023年（令和5年） |
|---|
| モデル年式 |  |
2016年12月～2023年11月（平成28年12月～令和5年11月） |
| 駆動方式 | |
FF |
| トランスミッション | |
6AT |
| 所有期間 | |
2023年3月18日（令和5年3月18日） ～ （所有年数：3年1ヶ月） |
| 新車/中古車 | |
新車 |
| 購入店 | |
スズキアリーナ喜多方 |
| 全長 × 全幅 × 全高 | |
3890×1740×1500 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | |
1910×1430×1230 mm |
| ホイールベース | |
2450 mm |
| 最低地上高 | |
120 mm |
| 車両重量 | |
970 kg |
| 乗車定員 | |
5 名 |
| ドア数 | |
5 枚 |
| 最高出力 | |
140 ps（103 kw）/ 5500 rpm |
| 最大トルク | |
23.4 kg･m（230 N･m）/ 3500 rpm |
| パワーウェイトレシオ | |
6.9 kg/ps |
| 燃料消費率 （10/15モード走行） |
|
- |
| 燃料消費率 （JC08モード走行） |
|
- |
| 最小回転半径 | |
5.1 m |
| 種類 | |
直列4気筒DOHC |
| エンジン型式 | |
K14C |
| 過給器 | |
ターボ |
| 総排気量 | |
1371 cc |
| 使用燃料 | |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | |
37 L |
| ブレーキシステム（前） | |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム（後） | |
ディスク式 |
| サスペンション（前） | |
ストラット |
| サスペンション（後） | |
トーションビーム |
| タイヤサイズ（前） | |
205/45R17 |
| タイヤサイズ（後） | |
205/45R17 |
| ALIENTECH | |
ECUステージ2ノーマルプラグver |
| NGK | |
プレミアムRX |
| レイル | |
オイルキャッチタンク |
| PIVOT | |
DUAL GAGE RS |
| DawnKnight | |
K9CPLUS 6000K LED H11 |
| HID屋 | |
パーフェクトステルスLEDウィンカー1100lm |
| Archaic | |
ベンツ風テールランプ（スモークレンズ/インナーホワイト） |
| 藤壺技研工業 | |
EPU【EXH PERFORMANCE UNIT (AUTHORIZE)】 |
| HKS | |
HIPERMAX S |
| CARTIST | |
マジカルサスペンションリング |
| ATOTO | |
S8 UltraPlus |
| TM-SQUARE | |
フロントバンパースポイラー |
| スズキワークス久留米 | |
エアスクープ |
| スズキ純正 | |
リアアンダーガーニッシュ |
| サンラインレーシング | |
Sport Aero サイドステップ FRP |
| ダイヤモンドテクニック | |
カーボンリアスポイラー |
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| TM-SQUARE | |
牽引フックKIT |
| ビートソニック | |
ドルフィンアンテナ |
| レイル | |
バックフォグランプカバー |
| 遠藤商会/EcreateArtWorks | |
リアワイパーレスキット |
| 台湾製 | |
リアゲートスポイラー |
| セカンドステージ | |
リアドアノブガーニッシュ |
| セカンドステージ | |
Cピラーガーニッシュ |
| ダイヤモンドテクニック | |
カーボンボンネット |
| 台湾製 | |
カーボンアイライン |
| YOKOHAMA WHEEL | |
ADVAN Racing TC-4 Special Edition |
| DUNLOP | |
LE MANS V+ |
| エーモン | |
非常信号灯 ブラック |
| エーモン | |
パープルセーバー |
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