| ふく |  |
| Private Cars (1) ・ History Cars (0) |
| 型 式 |  | 3BA-ZN8 | グレード | | 2.4 RZ 6AT | 年式 | | 2022年（令和4年） |
|---|
| モデル年式 |  |
2021年10月～[販売中]（令和3年10月～[販売中]） |
| 車両本体購入金額 | |
3,600,000円 |
| 駆動方式 | |
FR |
| トランスミッション | |
6AT |
| カラー | |
スパークレッド(DCK) |
| 所有期間 | |
2023年3月1日（令和5年3月1日） ～ （所有年数：3年2ヶ月） |
| 走行距離 | |
12,000km |
| カスタマイズ費用 | |
600,000円 |
| 新車/中古車 | |
新車 |
| 購入店 | |
トヨタカローラ千葉 富里店 |
| 出没場所・地域 | |
千葉県 |
| 全長 × 全幅 × 全高 | |
4270×1780×1310 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | |
1630×1480×1060 mm |
| ホイールベース | |
2580 mm |
| 最低地上高 | |
90 mm |
| 車両重量 | |
1270 kg |
| 乗車定員 | |
4 名 |
| ドア数 | |
2 枚 |
| 最高出力 | |
235 ps（0 kw）/ 0 rpm |
| 最大トルク | |
25.5 kg･m（250 N･m）/ 3700 rpm |
| パワーウェイトレシオ | |
5.4 kg/ps |
| 燃料消費率 （10/15モード走行） |
|
- |
| 燃料消費率 （JC08モード走行） |
|
- |
| 最小回転半径 | |
5.4 m |
| 種類 | |
水平方向4気筒DOHC |
| エンジン型式 | |
FA24 |
| 過給器 | |
- |
| 総排気量 | |
2387 cc |
| 使用燃料 | |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | |
50 L |
| ブレーキシステム（前） | |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム（後） | |
Vディスク式 |
| サスペンション（前） | |
GROW×HALspringダウンサス |
| サスペンション（後） | |
GROW×HALspringダウンサス |
| タイヤサイズ（前） | |
225/40R18 |
| タイヤサイズ（後） | |
225/40R18 |
| トヨタ | |
純正エンジンカバー 結晶塗装 |
| ロッソモデロ | |
colbasso zeek Si マフラー |
| AUTOMAX izumi | |
スエードシート スエード化 |
| トヨタ | |
GR シートベルトカバー |
| Jusby | |
インテリアラバーマット(赤) |
| SEIWA | |
インテリアスリムモール K379 |
| SEIWA | |
ドアモール K368 |
| トヨタ | |
GRドアハンドルプロテクター |
| エーモン | |
レヴォーグ(VM)用LEDフットライトキット (レッド) |
| KENWOOD | |
MDV-908HDF |
| EUROU | |
フロントアンダースポイラー |
| EUROU | |
サイドステップ |
| 不明 | |
リアディフューザー |
| 不明 | |
ドアハンドルカバー |
| CUSCO | |
牽引フック |
| Resultjapan | |
エアロボンネット |
| 不明 | |
サイドフェンダーダクト |
| SHIBATIRE | |
R23 225/40ZR18 300 |
| ResultJapan | |
リアウイング |
| KYO-EI(協永産業) | |
Kics ワイドトレッドスペーサー 前後15mm |
| KYO-EI(協永産業) | |
ワイドトレット用スペーサー F:3mm R:4mm |
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