| Gilbert |  |
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| 型 式 |  | CBA-ZC33S | グレード | | スポーツ 1.4 スズキセーフティサポート装着車 | 年式 | | 2017年（平成29年） |
|---|
| モデル年式 |  |
2016年12月～2023年11月（平成28年12月～令和5年11月） |
| 駆動方式 | |
FF |
| トランスミッション | |
6MT |
| カラー | |
チャンピオンイエロー |
| 所有期間 | |
2023年10月27日（令和5年10月27日） ～ （所有年数：2年8ヶ月） |
| 新車/中古車 | |
中古車 |
| コメント | |
気軽に話しかけてください！ |
| 出没場所・地域 | |
とちぎ |
| 全長 × 全幅 × 全高 | |
3890×1735×1500 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | |
1910×1430×1230 mm |
| ホイールベース | |
2450 mm |
| 最低地上高 | |
120 mm |
| 車両重量 | |
970 kg |
| 乗車定員 | |
5 名 |
| ドア数 | |
5 枚 |
| 最高出力 | |
140 ps（0 kw）/ 0 rpm |
| 最大トルク | |
23.4 kg･m（230 N･m）/ 3500 rpm |
| パワーウェイトレシオ | |
6.9 kg/ps |
| 燃料消費率 （10/15モード走行） |
|
- |
| 燃料消費率 （JC08モード走行） |
|
- |
| 最小回転半径 | |
5.1 m |
| 種類 | |
直列4気筒DOHC |
| エンジン型式 | |
K14C |
| 過給器 | |
ターボ |
| 総排気量 | |
1371 cc |
| 使用燃料 | |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | |
37 L |
| ブレーキシステム（前） | |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム（後） | |
ディスク式 |
| サスペンション（前） | |
- |
| サスペンション（後） | |
- |
| タイヤサイズ（前） | |
215/45R17 |
| タイヤサイズ（後） | |
215/45R17 |
| レイル | |
エンジンアンダーカバー |
| HKS | |
ハイパワースペックL2 中間ストレート |
| HKS | |
純正交換エアクリ |
| K＆N | |
純正交換エアクリ |
| ラルグス | |
スペックS |
| ファイナルコネクション | |
ステルス ブラック ツイン |
| レイル | |
フロントフレームトップバー |
| レイル | |
フロントフロアバー |
| レイル | |
リアフロアバー |
| カロッツェリア | |
TS-F1740S-2 |
| ATOTO | |
F7 |
| カロッツェリア | |
アンプ GM-D1400-2 |
| エンケイ | |
PFM1 |
| ブラックレーシング | |
PRO N1 |
| 不明 | |
LEDフットライト |
| オートゲージ | |
SM2 430追加メーター |
| ORC | |
309D シングルメタルクラッチ |
| クスコ | |
ピッチングストッパー |
| ディクセル | |
フロント スリットブレーキローターFS +Sパッド |
| ディクセル | |
リア ディスクローターFP+Sパッド |
| RECARO | |
RS-GS |
| RECARO | |
SR-6 |
| momo | |
RACE NOTO 32π |
| レイル | |
ペダルカバー |
| レイル | |
フットレストカバー |
| レイル | |
フロアパネル |
| ワークスベル | |
SRD移設キット |
| ワークスベル | |
ラフィックス2 |
| ミツバ | |
プラウドホーン |
| 台湾製 | |
アイライン |
| BLITZ | |
フロントバンパー |
| レイル | |
GTウイング |
| ダイヤモンドテクニック | |
カーボンエアロボンネット |
| ナンカン | |
NS2 |
| ケンダ | |
KR20 |
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