| ゆーき |  |
| Private Cars (3) ・ History Cars (0) |
| 型 式 |  | E-GZ32 | グレード | | 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ 5MT | 年式 | | 2022年（令和4年） |
|---|
| モデル年式 |  |
1989年7月～1998年9月（平成元年7月～平成10年9月） |
| 駆動方式 | |
FR |
| トランスミッション | |
5MT |
| 所有期間 | |
2115年4月12日（令和97年4月12日） ～ （所有年数：88年11ヶ月） |
| 新車/中古車 | |
新車 |
| 全長 × 全幅 × 全高 | |
4525×1800×1255 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | |
1580×1485×1045 mm |
| ホイールベース | |
2570 mm |
| 最低地上高 | |
125 mm |
| 車両重量 | |
1480 kg |
| 乗車定員 | |
4 名 |
| ドア数 | |
3 枚 |
| 最高出力 | |
230 ps（169 kw）/ 6400 rpm |
| 最大トルク | |
27.8 kg･m（0 N･m）/ 4800 rpm |
| パワーウェイトレシオ | |
6.4 kg/ps |
| 燃料消費率 （10/15モード走行） |
|
8.0 km/L |
| 燃料消費率 （JC08モード走行） |
|
- |
| 最小回転半径 | |
5.6 m |
| 種類 | |
Ｖ型6気筒DOHC |
| エンジン型式 | |
VG30DE |
| 過給器 | |
- |
| 総排気量 | |
3097 cc |
| 使用燃料 | |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | |
72 L |
| ブレーキシステム（前） | |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム（後） | |
Vディスク式 |
| サスペンション（前） | |
マルチリンク式 |
| サスペンション（後） | |
マルチリンク式 |
| タイヤサイズ（前） | |
235/45R17 |
| タイヤサイズ（後） | |
255/40R17 |
| wiseco | |
鍛造ぴすとん(サイズは内緒) |
| とーめー | |
ｶﾞｽｹｯﾄ |
| 海外 | |
ほぼリジットまうんと |
| わんおふ | |
キャッチタンク |
| 海外 | |
等長えきまに |
| 海外 | |
触媒冬眠 |
| ふじつぼ | |
2本だし |
| HKS | |
HM SP 前後16k(レバー比的にF14:R16) |
| 色んなメーカー | |
強化ブッシュ's |
| GT1 | |
ステアリングシャフトカラー |
| carrozzeria | |
9400DVS |
| enough | |
EN-W65SQ 6.5インチ |
| Velvet Experience Audio | |
Mid1 |
| Rockalpha | |
RA604 |
| RAYS | |
CV Europe |
| れくさす | |
電動ファン |
| ignition projects | |
IP Power Igniter for Ｚ32 |
| defi | |
FDめーたー(水、油×2) |
| わんおふ | |
エアコン エアミックスCPU |
| pivot | |
燃調いじるやつ(騙すやつ) |
| 日産 | |
ターボ用新品ミッション |
| 海外 | |
ペラシャ(とても軽い) |
| ぷらいまる | |
軽量フラホ(まあまあ軽い) |
| 海外 | |
くいっくしふたー |
| にすも | |
強化マウント |
| izumi | |
ステアリング |
| 日産 | |
年式違いのぼんねっと |
| なんかん、けんだぁ | |
えこたいや |
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