| ばーてん |  |
| Private Cars (1) ・ History Cars (0) |
| 型 式 |  | 3BA-ZN8 | グレード | | 2.4 RC 6MT | 年式 | | 2022年（令和4年） |
|---|
| モデル年式 |  |
2021年10月～[販売中]（令和3年10月～[販売中]） |
| 駆動方式 | |
FR |
| トランスミッション | |
6MT |
| 所有期間 | |
2023年9月1日（令和5年9月1日） ～ （所有年数：2年7ヶ月） |
| 新車/中古車 | |
新車 |
| 全長 × 全幅 × 全高 | |
4270×1780×1310 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | |
1630×1480×1060 mm |
| ホイールベース | |
2580 mm |
| 最低地上高 | |
130 mm |
| 車両重量 | |
1260 kg |
| 乗車定員 | |
4 名 |
| ドア数 | |
2 枚 |
| 最高出力 | |
235 ps（0 kw）/ 0 rpm |
| 最大トルク | |
25.5 kg･m（250 N･m）/ 3700 rpm |
| パワーウェイトレシオ | |
5.4 kg/ps |
| 燃料消費率 （10/15モード走行） |
|
- |
| 燃料消費率 （JC08モード走行） |
|
- |
| 最小回転半径 | |
5.4 m |
| 種類 | |
水平方向4気筒DOHC |
| エンジン型式 | |
FA24改 |
| 過給器 | |
- |
| 総排気量 | |
2498 cc |
| 使用燃料 | |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | |
50 L |
| ブレーキシステム（前） | |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム（後） | |
Vディスク式 |
| サスペンション（前） | |
ストラット/HIPERMAX R |
| サスペンション（後） | |
ダブルウイッシュボーン/HIPERMAX R |
| タイヤサイズ（前） | |
255/35R18 |
| タイヤサイズ（後） | |
255/35R18 |
| HKS | |
FA24 2.5L HIGH COMP STEP1 |
| EXEDY | |
Spec-R |
| GR | |
GRクロスミッション |
| OSGIKEN | |
DualCoreLSD |
| RDD | |
TiSpec2ピースローター |
| HKS | |
Hi-Power SPEC-L II |
| HKS | |
SUPER MANIFOLD with CATALYZER GT-SPEC |
| HKS | |
ColdAirIntake |
| GReddy | |
OVER PIPE |
| GReddy | |
ダイレクトエアインテーク |
| IKEAFormula | |
リアロアアーム |
| IKEAFormula | |
リアアッパーアーム |
| IKEAFormula | |
トラクションロッド |
| IKEAFormula | |
トーアジャストロッド |
| IKEAFormula | |
リアナックルピロ ロアアーム |
| IKEAFormula | |
リアナックルピロ トラクションロッド |
| Revolution | |
フロントロアアーム ピロ前後 |
| Revolution | |
リアスタビブラケット |
| CUSCO | |
リアスタビリンク |
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