| ショウイン@Rally |  |
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| 型 式 |  | 4BA-ZC33S | グレード | | スポーツ 1.4 スズキセーフティサポート非装着車 6MT | 年式 | | 2022年（令和4年） |
|---|
| モデル年式 |  |
2016年12月～2023年11月（平成28年12月～令和5年11月） |
| 駆動方式 | |
FF |
| トランスミッション | |
6MT |
| カラー | |
青 |
| 所有期間 | |
2024年2月29日（令和6年2月29日） ～ （所有年数：2年5ヶ月） |
| 走行距離 | |
78,000km |
| 新車/中古車 | |
新車 |
| 全長 × 全幅 × 全高 | |
3890×1740×1500 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | |
1910×1430×1230 mm |
| ホイールベース | |
2450 mm |
| 最低地上高 | |
120 mm |
| 車両重量 | |
970 kg |
| 乗車定員 | |
5 名 |
| ドア数 | |
5 枚 |
| 最高出力 | |
178 ps（0 kw）/ 0 rpm |
| 最大トルク | |
28.6 kg･m（230 N･m）/ 3500 rpm |
| パワーウェイトレシオ | |
7.1 kg/ps |
| 燃料消費率 （10/15モード走行） |
|
- |
| 燃料消費率 （JC08モード走行） |
|
- |
| 最小回転半径 | |
5.1 m |
| 種類 | |
直列4気筒DOHC |
| エンジン型式 | |
K14C |
| 過給器 | |
ターボ |
| 総排気量 | |
1371 cc |
| 使用燃料 | |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | |
37 L |
| ブレーキシステム（前） | |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム（後） | |
ディスク式 |
| サスペンション（前） | |
- |
| サスペンション（後） | |
- |
| タイヤサイズ（前） | |
225/50R16 |
| タイヤサイズ（後） | |
205/50R16 |
| ALIENTECH | |
トルクモリモリ2.5ver |
| TM SQUARE | |
RacingクラッチKT |
| TM SQUARE | |
デュアルコアLSD OS改 |
| cbアクレ | |
slim4pot キャリパーKIT |
| ENDLESS | |
CC-RG リアブレーキパッド |
| DIXCEL | |
スリットローターTypeFS |
| セカンドステージ | |
etc……… |
| ENKEI | |
エンケイスポーツRC-T5 |
| TMスクエア | |
純正置換えエアフィルター |
| RRP(アールズ) | |
サクションパイプ |
| ROSSO MODELLO | |
コルバッソTI-R RallyドライバーEdition |
| ROSSO MODELLO | |
Fパイプ |
| HKS | |
大型インタークーラー |
| LAILE | |
リアルスポーツダンパー ≪spec Beatrush≫ Type-S |
| CUSUCO | |
パワーブレース(F,R) |
| AISIN | |
ドアスタビライザー(1台分) |
| LAILE | |
トーションビームスタビライザーΦ16 |
| セカンドステージ | |
etc……… |
| Result JAPAN | |
ラリーウィング |
| Charge Speed | |
Fフェンダー(純正仕様) |
| Charge Speed | |
ボルテックスジェネレーター(Carbon) |
| BRIDGESTONE | |
POTENZZA RE005 F225/50R16 R205/55R16 |
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