| 型 式 | ![]() | GF-S15改 | グレード | ![]() | 2.0 オーテックバージョン 6MT | 年式 | ![]() | 2022年(令和4年) |
|---|
| モデル年式 | ![]() |
1999年1月~2002年8月(平成11年1月~平成14年8月) |
| 駆動方式 | ![]() |
FR |
| トランスミッション | ![]() |
6MT |
| 所有期間 | ![]() |
2000年7月14日(平成12年7月14日) ~ (所有年数:25年9ヶ月) |
| 新車/中古車 | ![]() |
新車 |
| コメント | ![]() |
ノーマル仕様なので、街や峠で見かけても煽らないでくださいね(笑) 頭文字Dの聖地巡礼をしながら、ジャパン峠プロジェクトのステッカーを集め、ご当地グルメを楽しむのがマイブームです。 |
| 所属/チーム | ![]() |
ジャパン峠プロジェクト https://www.tohge-project.jp |
![]() |
みんカラ https://minkara.carview.co.jp/userid/3412756/car/3207749/profile.aspx |
|
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ベンたつファミリー@みんカラ |
| 全長 × 全幅 × 全高 | ![]() |
4445×1695×1285 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | ![]() |
1640×1390×1070 mm |
| ホイールベース | ![]() |
2525 mm |
| 最低地上高 | ![]() |
130 mm |
| 車両重量 | ![]() |
1200 kg |
| 乗車定員 | ![]() |
4 名 |
| ドア数 | ![]() |
2 枚 |
| 最高出力 | ![]() |
200 ps(0 kw)/ 7200 rpm |
| 最大トルク | ![]() |
21.8 kg・m(0 N・m)/ 4800 rpm |
| パワーウェイトレシオ | ![]() |
6.0 kg/ps |
| 燃料消費率 (10/15モード走行) |
![]() |
- |
| 燃料消費率 (JC08モード走行) |
![]() |
- |
| 最小回転半径 | ![]() |
4.9 m |
| 種類 | ![]() |
直列4気筒DOHC |
| エンジン型式 | ![]() |
SR20DE |
| 過給器 | ![]() |
- |
| 総排気量 | ![]() |
1998 cc |
| 使用燃料 | ![]() |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | ![]() |
65 L |
| ブレーキシステム(前) | ![]() |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム(後) | ![]() |
ディスク式 |
| サスペンション(前) | ![]() |
ストラット式 |
| サスペンション(後) | ![]() |
マルチリンク式 |
| タイヤサイズ(前) | ![]() |
205/55R16 |
| タイヤサイズ(後) | ![]() |
205/55R16 |