| 型 式 | ![]() | GF-JZA80 | グレード | ![]() | 3.0 RZ-S 6MT | 年式 | ![]() | 2022年(令和4年) |
|---|
| モデル年式 | ![]() |
1996年4月~2002年8月(平成8年4月~平成14年8月) |
| 駆動方式 | ![]() |
FR |
| トランスミッション | ![]() |
6MT |
| 所有期間 | ![]() |
- |
| 新車/中古車 | ![]() |
新車 |
| 出没場所・地域 | ![]() |
群馬県 |
| 全長 × 全幅 × 全高 | ![]() |
4520×1810×1275 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | ![]() |
1580×1480×1065 mm |
| ホイールベース | ![]() |
2550 mm |
| 最低地上高 | ![]() |
130 mm |
| 車両重量 | ![]() |
1500 kg |
| 乗車定員 | ![]() |
4 名 |
| ドア数 | ![]() |
3 枚 |
| 最高出力 | ![]() |
280 ps(0 kw)/ 5600 rpm |
| 最大トルク | ![]() |
46.0 kg・m(0 N・m)/ 3600 rpm |
| パワーウェイトレシオ | ![]() |
5.4 kg/ps |
| 燃料消費率 (10/15モード走行) |
![]() |
8.4 km/L |
| 燃料消費率 (JC08モード走行) |
![]() |
- |
| 最小回転半径 | ![]() |
5.4 m |
| 種類 | ![]() |
直列6気筒DOHC |
| エンジン型式 | ![]() |
2JZ-GTE |
| 過給器 | ![]() |
ターボ |
| 総排気量 | ![]() |
2997 cc |
| 使用燃料 | ![]() |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | ![]() |
70 L |
| ブレーキシステム(前) | ![]() |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム(後) | ![]() |
Vディスク式 |
| サスペンション(前) | ![]() |
ダブルウィッシュボーン |
| サスペンション(後) | ![]() |
ダブルウィッシュボーン |
| タイヤサイズ(前) | ![]() |
225/50R16 |
| タイヤサイズ(後) | ![]() |
245/45R16 |
| HKS | ![]() |
GTⅢ-4R |
| HKS | ![]() |
ハイカム IN EX 264 |
| HKS | ![]() |
カムプーリー |
| HKS | ![]() |
スーパーファイヤーレーシングコイルプロ |
| HKS | ![]() |
レーシングプラグ8番 |
| HKS | ![]() |
強化タイミングベルト |
| SARD | ![]() |
700ccインジェクタ |
| SARD | ![]() |
フューエルレギュレータ |
| SARD | ![]() |
フューエルポンプ |
| TRUST | ![]() |
3層インタークーラー |
| HKS | ![]() |
エアクリーナ |
| SARD | ![]() |
キャタライザ |
| HKS | ![]() |
スーパーSQV |
| 柿本改 | ![]() |
マフラー |
| RIDOX | ![]() |
フロントバンパー |
| BOMEX | ![]() |
リアバンパー |
| C-WEST | ![]() |
GTウイング |
| 純正OP | ![]() |
サイドスポイラー |
| VARIS | ![]() |
ボンネット |
| HKS | ![]() |
F-CON V Pro V3.4 |
| HKS | ![]() |
EVC7 |
| Carrozzeria | ![]() |
ND-ETCS10 |
| COMTEC | ![]() |
ZDR041 |
| KENWOOD | ![]() |
彩速ナビ MDV-M809HD |
| OS技研 | ![]() |
ツインプレートクラッチ TR2CD |
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