| 型 式 | ![]() | 7BA-A1XCE | グレード | ![]() | SS 10AT | 年式 | ![]() | 2022年(令和4年) |
|---|
| モデル年式 | ![]() |
2017年11月~[販売中](平成29年11月~[販売中]) |
| 駆動方式 | ![]() |
FR |
| トランスミッション | ![]() |
10AT |
| 所有期間 | ![]() |
2017年10月26日(平成29年10月26日) ~ (所有年数:8年5ヶ月) |
| 新車/中古車 | ![]() |
新車 |
| コメント | ![]() |
ROHANでペイントしてもらったこの世に1台しか無いカマロ😍 |
| 出没場所・地域 | ![]() |
神戸・大阪 |
| 所属/チーム | ![]() |
A.J.C.C. |
![]() |
drop gang | |
| よく行くショップ | ![]() |
ROHAN https://rohan-izawa.com/ |
| 全長 × 全幅 × 全高 | ![]() |
4790×1900×1350 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | ![]() |
- |
| ホイールベース | ![]() |
2810 mm |
| 最低地上高 | ![]() |
- |
| 車両重量 | ![]() |
1710 kg |
| 乗車定員 | ![]() |
4 名 |
| ドア数 | ![]() |
2 枚 |
| 最高出力 | ![]() |
453 ps(0 kw)/ 0 rpm |
| 最大トルク | ![]() |
62.9 kg・m(617 N・m)/ 4600 rpm |
| パワーウェイトレシオ | ![]() |
3.8 kg/ps |
| 燃料消費率 (10/15モード走行) |
![]() |
- |
| 燃料消費率 (JC08モード走行) |
![]() |
- |
| 最小回転半径 | ![]() |
- |
| 種類 | ![]() |
V型8気筒OHV |
| エンジン型式 | ![]() |
6J |
| 過給器 | ![]() |
- |
| 総排気量 | ![]() |
6168 cc |
| 使用燃料 | ![]() |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | ![]() |
72 L |
| ブレーキシステム(前) | ![]() |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム(後) | ![]() |
Vディスク式 |
| サスペンション(前) | ![]() |
エアフォース(エアサス) |
| サスペンション(後) | ![]() |
エアフォース(エアサス) |
| タイヤサイズ(前) | ![]() |
245/35-21 |
| タイヤサイズ(後) | ![]() |
245/35-21 |
| ディアブロスポーツ | ![]() |
i2 CPU書換え |
| BMR | ![]() |
シャーシブレース リアクレードル前面 トウロッド |
| BMR | ![]() |
リア足廻り・上部コントロールアーム(調整式) |
| BMR | ![]() |
リア足廻り・上部トレーリングアーム(調整式) |
| BMR | ![]() |
リア足廻り・ロアトレーリングアーム(調整式) |
| BMR | ![]() |
リア足廻り・リアスタビリンク |
| ROHAN | ![]() |
GSR GS-1 マシニング+クリア(バファルマイトリム) |
| ROTO FAB | ![]() |
(エアークリーナー) |
| kooks | ![]() |
HEADER AND GREEN CATTED CONNECTION PIPES |
| American Authority | ![]() |
ZL1スタイル・フロントバンパー |
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ZL1スタイル・サイドスカート |
| American Authority | ![]() |
リアウィンドウ ルーバー |
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カーボンGTウィング |
| ROHAN | ![]() |
ワンオフフラップ |
| TOYOタイヤ | ![]() |