| こばやん |  |
| Private Cars (2) ・ History Cars (0) |
| 型 式 |  | DBA-ZN6 | グレード | | 2.0 GT 6MT | 年式 | | 2022年（令和4年） |
|---|
| モデル年式 |  |
2012年4月～2016年7月（平成24年4月～平成28年7月） |
| 車両本体購入金額 | |
1,680,000円 |
| 駆動方式 | |
FR |
| トランスミッション | |
6MT |
| 所有期間 | |
2022年2月14日（令和4年2月14日） ～ （所有年数：4年2ヶ月） |
| カスタマイズ費用 | |
500,000円 |
| 新車/中古車 | |
新車 |
| コメント | |
車高高めです。車これしか持ってないです。彼女欲しいです。対戦よろしくお願いします。 |
| 出没場所・地域 | |
長野県 |
| 所属／チーム | |
𝙎𝙏𝘼𝙔 𝘾𝙇𝙀𝘼𝙍 https://twitter.com/Kobayan_main?t=wj37kgLc36xJ_fq3aWGabw&s=09 |
| よく行くショップ | |
自宅 |
| 全長 × 全幅 × 全高 | |
4240×1775×1320 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | |
1615×1490×1060 mm |
| ホイールベース | |
2570 mm |
| 最低地上高 | |
130 mm |
| 車両重量 | |
1250 kg |
| 乗車定員 | |
4 名 |
| ドア数 | |
2 枚 |
| 最高出力 | |
200 ps（147 kw）/ 7000 rpm |
| 最大トルク | |
20.9 kg･m（205 N･m）/ 6600 rpm |
| パワーウェイトレシオ | |
6.2 kg/ps |
| 燃料消費率 （10/15モード走行） |
|
- |
| 燃料消費率 （JC08モード走行） |
|
- |
| 最小回転半径 | |
5.4 m |
| 種類 | |
水平方向4気筒DOHC |
| エンジン型式 | |
FA20 |
| 過給器 | |
- |
| 総排気量 | |
1998 cc |
| 使用燃料 | |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | |
50 L |
| ブレーキシステム（前） | |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム（後） | |
Vディスク式 |
| サスペンション（前） | |
ストラット式 |
| サスペンション（後） | |
ダブルウィッシュボーン |
| タイヤサイズ（前） | |
195/35R18 |
| タイヤサイズ（後） | |
205/35R18 |
| IDEAL | |
TREUVA 車高調 |
| MEGAN RACING | |
リア ロアアーム |
| 純正 | |
リアアッパーアーム 15mm短縮 |
| SKID RACING | |
トーコン |
| Project μ | |
ブレーキパッド |
| GOODGUN | |
ステアリング |
| NRG | |
クイックリリース |
| LIKE WISE | |
シフトノブ |
| Kenny Works/RECARO | |
SR-1 張り替え |
| 自作 | |
スエード調生地 張り替え |
| 自作 | |
白ステッチ縫い直し |
| 自作 | |
エアコンパネル メーターパネル その他スイッチLED打ち替え |
| 自作 | |
フロアマット ステッチ縫い直し |
| 自作 | |
痛リトルツリー |
| KAWAII FITMENT | |
ZIP TIE クリーム |
| D-MAX | |
ツッパリトランク |
| 自作 | |
ナンバーフレーム |
| 自作 | |
クリアテール |
| 自作 | |
Gグレード用 フォグカバー開口 |
| フジツボ | |
マフラー |
| 板金屋さん/レストレーション | |
フロントバンパー スムージング |
| WORK | |
𝑬𝑼𝑹𝑶 𝑳𝑰𝑵𝑬 F:8J+5 R:9J+12 |
| ナンカン | |
NS-2 F:195/35r18 R:205/35r18 |
| 自作 | |
まごころと気合い |
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