| SHO.S |  |
| Private Cars (1) ・ History Cars (0) |
| 型 式 |  | E-AE86 | グレード | | 1.6 GTアペックス 5MT | 年式 | | 2022年（令和4年） |
|---|
| モデル年式 |  |
1983年5月～1987年4月（昭和58年5月～昭和62年4月） |
| 駆動方式 | |
FR |
| トランスミッション | |
5MT |
| 所有期間 | |
1995年4月21日（平成7年4月21日） ～ （所有年数：31年1ヶ月） |
| 走行距離 | |
257,960km |
| 新車/中古車 | |
新車 |
| コメント | |
ストリート仕様 |
| 出没場所・地域 | |
京都府 |
| よく行くショップ | |
カーランド |
| 全長 × 全幅 × 全高 | |
4200×1625×1335 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | |
1735×1355×1090 mm |
| ホイールベース | |
2400 mm |
| 最低地上高 | |
90 mm |
| 車両重量 | |
990 kg |
| 乗車定員 | |
2 名 |
| ドア数 | |
3 枚 |
| 燃料消費率 （10/15モード走行） |
|
- |
| 燃料消費率 （JC08モード走行） |
|
- |
| 最小回転半径 | |
4.8 m |
| 種類 | |
水冷直列4気筒DOHC |
| エンジン型式 | |
4A-GE |
| 過給器 | |
- |
| 総排気量 | |
1587 cc |
| 使用燃料 | |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | |
50 L |
| ブレーキシステム（前） | |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム（後） | |
ディスク式 |
| サスペンション（前） | |
ストラット式 |
| サスペンション（後） | |
ラテラルロッド付4リンク |
| タイヤサイズ（前） | |
185/60R14 |
| タイヤサイズ（後） | |
185/60R14 |
| トヨタ純正 | |
AE111 4A-GE |
| トヨタ純正 | |
AE111純正フライホイール |
| テックアート | |
ダイレクトイグニッションKIT |
| FIAMM | |
2連エアホーン |
| RSハラダ | |
60Φデュアルマフラー |
| ショップオリジナル | |
4-2-1 エキゾーストマニホールド |
| トヨタ純正 | |
AE111 純正4連スロットル |
| ナカヤマレーシング | |
AE111 ４連スロットル用ファンネル 90mm |
| トヨタ純正 | |
T50 |
| トヨタ純正 | |
AE111 クラッチディスク |
| トヨタ純正 | |
AE111 クラッチカバー |
| TRD | |
LSD 2way |
| リボルバー | |
車高調 |
| リボルバー | |
ロールセンターアダプター |
| TRD | |
フロントショックアブソーバー 5段調整 |
| ショップオリジナル | |
アッパーマウント |
| ガレージアネックス | |
リアスプリング BESTEX |
| 圭オフィス | |
リアショックアブソーバー |
| WILWOOD | |
WILWOOD 4POT BRAKE KIT |
| カーケアオフィス | |
リア260φローターＫＩＴ |
| GAB | |
フロントタワーバー |
| クスコ | |
7点式ロールケージ |
| BRIDE | |
ZETA2 |
| TRD | |
本革巻 シフトノブ |
| Daikei | |
ステアリングボス |
| NARDl | |
CLASSIC |
| Jblood | |
カーボンボンネット |
| クリスタルボディ横浜 | |
CBY リアゲート |
| クリスタルボディ横浜 | |
リアアクリルガラス |
| GOOD LINE | |
フロントバンパースポイラー |
| トヨタ純正 | |
前期 GTグリル |
| トヨタ純正 | |
後期 3D トレノテール |
| BRIDGESTONE | |
POTENZA RE-71rs |
| トヨタ純正 | |
オートエアコン改マニュアルエアコン |
| HKS | |
F-CON V Pro |
| Tweet | |||
|
|||
