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| Private Cars (1) ・ History Cars (0) |
| 型 式 |  | E-Z32 | グレード | | 3.0 バージョンS 2シーター 5MT | 年式 | | 2022年（令和4年） |
|---|
| モデル年式 |  |
1989年7月～1998年9月（平成元年7月～平成10年9月） |
| 駆動方式 | |
FR |
| トランスミッション | |
5MT |
| 所有期間 | |
- |
| 新車/中古車 | |
新車 |
| 全長 × 全幅 × 全高 | |
4310×1790×1245 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | |
945×1505×1045 mm |
| ホイールベース | |
2450 mm |
| 最低地上高 | |
125 mm |
| 車両重量 | |
1430 kg |
| 乗車定員 | |
2 名 |
| ドア数 | |
3 枚 |
| 最高出力 | |
230 ps（0 kw）/ 6400 rpm |
| 最大トルク | |
27.8 kg･m（0 N･m）/ 4800 rpm |
| パワーウェイトレシオ | |
6.2 kg/ps |
| 燃料消費率 （10/15モード走行） |
|
8.7 km/L |
| 燃料消費率 （JC08モード走行） |
|
- |
| 最小回転半径 | |
5.4 m |
| 種類 | |
Ｖ型6気筒DOHC |
| エンジン型式 | |
VG30DE |
| 過給器 | |
- |
| 総排気量 | |
2960 cc |
| 使用燃料 | |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | |
72 L |
| ブレーキシステム（前） | |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム（後） | |
Vディスク式 |
| サスペンション（前） | |
マルチリンク式 |
| サスペンション（後） | |
マルチリンク式 |
| タイヤサイズ（前） | |
235/35R19 |
| タイヤサイズ（後） | |
255/35R19 |
| スプリットファイアー | |
ダイレクトイグニッションコイル |
| KOHYO | |
ラジエーター |
| TOP SPEED | |
プロ1マフラー |
| トラスト | |
エアークリーナー |
| USA | |
アルミ製サクションパイプ |
| G－ZONE | |
エキゾーストマニホールド |
| セントラル20 | |
メタルキャタライザー |
| TEIN車高調 | |
フレックスZ |
| クスコ | |
調整式テンションロッド |
| クスコ | |
Rストラットタワーバー |
| セントラル20 | |
Fストラットタワーバー |
| パナソニック ナビ | |
ストラーダ |
| USA | |
2DINセンターパネル |
| BBS | |
LM 19インチ |
|
追加メーター |
| コンピューター | |
社外ECU |
| OS技研 | |
ツインプレートクラッチ |
| 33GT－R | |
ブレンボキャリパー&スリットローター |
| エンドレス | |
ブレーキパッド SSM |
| APP | |
ステンレスメッシュホース |
| レカロ セミバケットシート | |
SR3 限定ファルコン |
| ニスモ | |
チタンシフトノブ |
| モモ ステアリング | |
レース |
| リアルスピード | |
エアロ |
| 日産純正 | |
最終後期型テール&ガーニッシュ |
| ニスモ | |
アドオンスポイラー |
| ブリジストン | |
ポテンザ |
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