| こめでん |  |
| Private Cars (1) ・ History Cars (0) |
| 型 式 |  | E-DR30改 | グレード | | E-DR30 RS | 年式 | | 2022年（令和4年） |
|---|
| モデル年式 |  |
1983年8月～1985年7月（昭和58年8月～昭和60年7月） |
| 車両本体購入金額 | |
1,980,000円 |
| 駆動方式 | |
FR |
| トランスミッション | |
5F |
| 所有期間 | |
1984年6月28日（昭和59年6月28日） ～ （所有年数：41年10ヶ月） |
| 走行距離 | |
165,000km |
| カスタマイズ費用 | |
4,000,000円 |
| 新車/中古車 | |
新車 |
| 購入店 | |
日産プリンス兵庫販売株式会社 |
| コメント | |
新車購入、寝かせた時期もありましたが、フル公認取って復活 |
| 出没場所・地域 | |
姫路神戸加古川大阪 |
| よく行くショップ | |
タイヤランド姫路 |
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アップガレージ姫路 | |
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アップガレージ神戸西 |
| 全長 × 全幅 × 全高 | |
4620×1710×1330 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | |
- |
| ホイールベース | |
- |
| 最低地上高 | |
90 mm |
| 車両重量 | |
1585 kg |
| 乗車定員 | |
5 名 |
| ドア数 | |
4 枚 |
| 最高出力 | |
150 ps（110 kw）/ 0 rpm |
| 最大トルク | |
- |
| パワーウェイトレシオ | |
- |
| 燃料消費率 （10/15モード走行） |
|
8.0 km/L |
| 燃料消費率 （JC08モード走行） |
|
12.0 km/L |
| 最小回転半径 | |
- |
| 種類 | |
ガソリンエンジン |
| エンジン型式 | |
FJ20E |
| 過給器 | |
なし |
| 総排気量 | |
2000 cc |
| 使用燃料 | |
ガソリン |
| 燃料タンク容量 | |
65 L |
| ブレーキシステム（前） | |
純正RSターボ用流用 |
| ブレーキシステム（後） | |
純正RSターボ用流用 |
| サスペンション（前） | |
31ハウス車高調 |
| サスペンション（後） | |
31ハウス車高調 |
| タイヤサイズ（前） | |
195 55 15 |
| タイヤサイズ（後） | |
195 55 15 |
|
亀有 |
| S14BLITZエアークリーナー | |
S14BLITZエアークリーナー |
| エクスアート製フルディアルマフラー&エキマニ | |
エクスアート製フルディアルマフラー&エキマニ |
| 純正RSターボ用ブレーキ一式 | |
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純正RSターボ用一式 |
| レカロSR2×2 | |
インパルシフトノブ |
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MOMOハンドル | |
| インパル | |
インパル シフトノブ |
| ダンロップ | |
ダンロップ |
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フルトラプラグコード |
| インパルスタビ | |
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|
インパルスタビ | |
| BLITZ | |
31ハウス車高調 |
| 山水アンプ アゼストHX-D1 | |
山水アンプ アゼストHX-D1 |
| サブウーハー | |
サブウーハー |
| ソニーイコライザー | |
ソニーイコライザー |
| リファレンスマーク | |
リファレンスマーク スピーカー |
| クラリオン | |
シティコネクション スピーカー |
| ホシノインパル | |
ホシノインパル |
| エクスアート製フルディアルマフラー&エキマニ | |
エクスアート製フルディアルマフラー&エキマニ |
| ボルク | |
当時物スポイラー |
| FET極東 | |
FET極東スリットスポイラー |
| 汎用 | |
カナード |
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