| 型 式 | ![]() | E-PG6SA | グレード | ![]() | 660 タイプL 5MT | 年式 | ![]() | 2022年(令和4年) |
|---|
| モデル年式 | ![]() |
1992年10月~1994年10月(平成4年10月~平成6年10月) |
| 駆動方式 | ![]() |
MR |
| トランスミッション | ![]() |
5MT |
| 所有期間 | ![]() |
2009年1月29日(平成21年1月29日) ~ (所有年数:17年3ヶ月) |
| 走行距離 | ![]() |
168,000km |
| 新車/中古車 | ![]() |
新車 |
| 出没場所・地域 | ![]() |
兵庫県 |
| よく行くショップ | ![]() |
コクピットトレンド |
| 全長 × 全幅 × 全高 | ![]() |
3295×1395×1150 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | ![]() |
910×1150×965 mm |
| ホイールベース | ![]() |
2235 mm |
| 最低地上高 | ![]() |
135 mm |
| 車両重量 | ![]() |
720 kg |
| 乗車定員 | ![]() |
2 名 |
| ドア数 | ![]() |
2 枚 |
| 種類 | ![]() |
直列3気筒DOHC |
| エンジン型式 | ![]() |
F6A |
| 過給器 | ![]() |
ターボ |
| 総排気量 | ![]() |
657 cc |
| 使用燃料 | ![]() |
レギュラー |
| 燃料タンク容量 | ![]() |
30 L |
| ブレーキシステム(前) | ![]() |
ディスク式 |
| ブレーキシステム(後) | ![]() |
ディスク式 |
| サスペンション(前) | ![]() |
ストラット式 |
| サスペンション(後) | ![]() |
ストラット式 |
| タイヤサイズ(前) | ![]() |
165/50R15 |
| タイヤサイズ(後) | ![]() |
165/50R15 |
| ジェイワークス | ![]() |
リブレマフラー |
| ARC | ![]() |
スーパーインダクションボックス |
| マツダスピード | ![]() |
ロールバー |
| BBS | ![]() |
RG-F |
| テイン | ![]() |
スペシャライズド ダンパー |
| レカロ | ![]() |
SP-G |
| ナカマエ製作 | ![]() |
NAロードスター用インナーハンドル |
| ブリヂストン | ![]() |
ポテンザRE-71RS |
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