| カメ |  |
| Private Cars (1) ・ History Cars (0) |
| 型 式 |  | E-FC3S | グレード | | GT-R 5MT | 年式 | | 2022年（令和4年） |
|---|
| モデル年式 |  |
1989年3月～1991年11月（平成元年3月～平成3年11月） |
| 駆動方式 | |
FR |
| トランスミッション | |
5MT |
| 所有期間 | |
2012年4月1日（平成24年4月1日） ～ （所有年数：14年1ヶ月） |
| 新車/中古車 | |
新車 |
| 全長 × 全幅 × 全高 | |
4335×1690×1270 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | |
1450×1410×1035 mm |
| ホイールベース | |
2430 mm |
| 最低地上高 | |
150 mm |
| 車両重量 | |
1250 kg |
| 乗車定員 | |
4 名 |
| ドア数 | |
3 枚 |
| 最高出力 | |
205 ps（0 kw）/ 6500 rpm |
| 最大トルク | |
27.5 kg･m（0 N･m）/ 3500 rpm |
| パワーウェイトレシオ | |
6.1 kg/ps |
| 燃料消費率 （10/15モード走行） |
|
- |
| 燃料消費率 （JC08モード走行） |
|
- |
| 最小回転半径 | |
4.9 m |
| 種類 | |
直列ロータリー |
| エンジン型式 | |
13B |
| 過給器 | |
ターボ |
| 総排気量 | |
1308 cc |
| 使用燃料 | |
レギュラー |
| 燃料タンク容量 | |
70 L |
| ブレーキシステム（前） | |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム（後） | |
Vディスク式 |
| サスペンション（前） | |
ストラット式 |
| サスペンション（後） | |
マルチリンク式 |
| タイヤサイズ（前） | |
205/60R15 |
| タイヤサイズ（後） | |
205/60R15 |
| ナイトスポーツ | |
リビルトエンジン、リビルトタービン |
| ナイトスポーツ | |
メタリット |
| ノスタルジア | |
オリジナルマフラー |
| アペックス | |
エアクリーナー |
| BLITZ | |
ダンパーZZ-R車高調 |
| ナイトスポーツ | |
トーコンキャンセラー |
| KSP | |
スチール製強化フロントハブ |
| クスコ | |
ストラットタワーバー |
| チャージスピード | |
フロントリップスポイラー |
| ERC | |
リアスポイラー |
| グッドイヤー | |
レヴスペックRS-02(FR215/45R17) |
| ナイトスポーツ | |
4BEAT |
| MAZDA | |
FD純正クラッチ |
| クスコ | |
LSDタイプRS |
| ディクセル | |
ローターSDタイプ |
| IDI | |
ブレーキパッド |
| APP | |
ステンメッシュホース |
| ナルディ | |
ステアリング |
| ブリッド | |
VIOSⅢ、DIGO |
| ナイトスポーツ | |
275㎞メーター |
| トラスト | |
ブーストメーター |
| アペックス | |
DIN3メーター |
| SSR | |
プロフェッサーSP3R(F8.5J×17 R9J×17) |
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