| ばてぃお |  |
| Private Cars (1) ・ History Cars (0) |
| 型 式 |  | DBA-ZN6 | グレード | | 2.0 GT リミテッド 6MT | 年式 | | 2022年（令和4年） |
|---|
| モデル年式 |  |
2012年4月～2016年7月（平成24年4月～平成28年7月） |
| 駆動方式 | |
FR |
| トランスミッション | |
6MT |
| 所有期間 | |
2017年7月9日（平成29年7月9日） ～ （所有年数：8年9ヶ月） |
| 新車/中古車 | |
新車 |
| 全長 × 全幅 × 全高 | |
4240×1775×1320 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | |
1615×1490×1060 mm |
| ホイールベース | |
2570 mm |
| 最低地上高 | |
130 mm |
| 車両重量 | |
1250 kg |
| 乗車定員 | |
4 名 |
| ドア数 | |
2 枚 |
| 最高出力 | |
200 ps（147 kw）/ 7000 rpm |
| 最大トルク | |
20.9 kg･m（205 N･m）/ 6600 rpm |
| パワーウェイトレシオ | |
6.2 kg/ps |
| 燃料消費率 （10/15モード走行） |
|
- |
| 燃料消費率 （JC08モード走行） |
|
- |
| 最小回転半径 | |
5.4 m |
| 種類 | |
水平方向4気筒DOHC |
| エンジン型式 | |
FA20 |
| 過給器 | |
- |
| 総排気量 | |
1998 cc |
| 使用燃料 | |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | |
50 L |
| ブレーキシステム（前） | |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム（後） | |
Vディスク式 |
| サスペンション（前） | |
ストラット式 |
| サスペンション（後） | |
ダブルウィッシュボーン |
| タイヤサイズ（前） | |
235/40R18 |
| タイヤサイズ（後） | |
235/40R18 |
| H.S.P | |
強化イグニッションコイル |
| NGK | |
R2558E-10 |
| K&P engineering | |
ステンメッシュオイルフィルター S30 |
| TRUST greddy | |
パワーエクストリームR |
| HKS | |
SUPER MANIFOLD with CATALYZER GT SPEC |
| Laile beatrush | |
インテークキット |
| greddy | |
ダイレクトエアインテーク |
| sti | |
フレキシブルタワーバー |
| sti | |
フレキシブルVバー |
| kansai service | |
リアタワーバー |
| cpm | |
ロワレインフォースメント |
| カワイ製作所 | |
トランクバー |
| cusco | |
パワーブレース リヤエンド |
| cusco | |
パワーブレース リヤトランクバープラス |
| 個人制作 | |
フロアバー |
| TRD | |
ドアスタビライザー |
| kenwood | |
dpv-7000 |
| Scan-speak | |
Discovery 12W4524G00 |
| clarion | |
SRT1033 |
| Pioneer | |
TS-C1720A |
| ENKEI | |
RS05RR |
| HKS | |
flash editor |
| Showa | |
evolution 極 |
| R magic | |
リアスタビ ブラケット |
| TRD | |
シフトノブ |
| Laile | |
フットレスト |
| TRD | |
サイドスカート |
| TRD | |
カラードフェンダーフィン |
| TRD | |
ドアハンドルプロテクター |
| TRD | |
エアロスタビライジングカバー |
| TRD | |
フェンダーエクステンション |
| TRD | |
リアスポイラー |
| TRD | |
リアサイドスポイラー |
| sti | |
リアアンダーディフューザー |
| ings | |
フロントバンパー |
| モデリスタ | |
リアスパッツ |
| モデリスタ | |
カラードルーフモール |
| Second Stage | |
ミラーカバー |
| davanti | |
dx640 |
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