| FDのクラタ |  |
| Private Cars (2) ・ History Cars (1) |
| 型 式 |  | E-FD3S | グレード | | タイプRB バサースト 5MT | 年式 | | 2022年（令和4年） |
|---|
| モデル年式 |  |
1997年10月～1998年12月（平成9年10月～平成10年12月） |
| 駆動方式 | |
FR |
| トランスミッション | |
5MT |
| 所有期間 | |
2020年8月29日（令和2年8月29日） ～ （所有年数：5年8ヶ月） |
| 新車/中古車 | |
新車 |
| 購入店 | |
オートパル駒ヶ根 |
| コメント | |
初期型に見える中期型、FD3Sバサースト。 |
| よく行くショップ | |
クイックファクトリー |
| 全長 × 全幅 × 全高 | |
4280×1760×1230 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | |
1415×1425×1025 mm |
| ホイールベース | |
2425 mm |
| 最低地上高 | |
135 mm |
| 車両重量 | |
1260 kg |
| 乗車定員 | |
4 名 |
| ドア数 | |
3 枚 |
| 最高出力 | |
265 ps（0 kw）/ 6500 rpm |
| 最大トルク | |
30.0 kg･m（0 N･m）/ 5000 rpm |
| パワーウェイトレシオ | |
4.8 kg/ps |
| 燃料消費率 （10/15モード走行） |
|
8.1 km/L |
| 燃料消費率 （JC08モード走行） |
|
- |
| 最小回転半径 | |
5.1 m |
| 種類 | |
直列ロータリー |
| エンジン型式 | |
13B-REW |
| 過給器 | |
シーケンシャルツインターボ |
| 総排気量 | |
1308 cc |
| 使用燃料 | |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | |
76 L |
| ブレーキシステム（前） | |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム（後） | |
Vディスク式 |
| サスペンション（前） | |
ダブルウィッシュボーン |
| サスペンション（後） | |
ダブルウィッシュボーン |
| タイヤサイズ（前） | |
225 40 R18 |
| タイヤサイズ（後） | |
255 35 R18 |
| GReddy | |
アルミラジエター |
| BLITZ | |
NUR-SPEC Touring |
| BLITZ | |
ZZ-R |
| Feed | |
軽量ボンネット |
| マツダスピードまたはメーカー不明 | |
リアスポイラー、気分次第でGTウィング |
| C-west | |
フロントバンパー |
| ウェーバースポーツ | |
リアバンパー |
| ガナドール | |
スーパーミラー |
| BRIDGESTONE | |
POTENZA adrenaline RE003(ウェッズスポーツに使用) |
| TOYO | |
R1R(ザウバーに使用) |
| YOKOHAMA | |
アイスガード6(冬タイヤ) |
| GReddy | |
シリウスメーター |
| RE雨宮 | |
D1スペックチェンジレバー |
| BRIDE | |
セミバケットシート(オンボロ) |
| ウェッズスポーツ | |
RN-05M(夏のみ) |
| マツダ純正 | |
RX-8ホイール(梅雨時のみ) |
| ザウバー | |
ディッシュホイール(予備) |
| ヨコハマ | |
名称不明(冬タイヤ用) |
| Tweet | |||
|
|||
