| ピョンピョン丸 |  |
| Private Cars (2) ・ History Cars (0) |
| 型 式 |  | 3BA-DB02 | グレード | | 3.0 RZ 8AT | 年式 | | 2022年（令和4年） |
|---|
| モデル年式 |  |
2019年5月～[販売中]（平成31年5月～[販売中]） |
| 駆動方式 | |
FR |
| トランスミッション | |
8AT |
| 所有期間 | |
2022年11月13日（令和4年11月13日） ～ （所有年数：3年4ヶ月） |
| 新車/中古車 | |
新車 |
| 全長 × 全幅 × 全高 | |
4380×1865×1290 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | |
970×1460×1060 mm |
| ホイールベース | |
2470 mm |
| 最低地上高 | |
110 mm |
| 車両重量 | |
1530 kg |
| 乗車定員 | |
2 名 |
| ドア数 | |
3 枚 |
| 最高出力 | |
680 ps（284 kw）/ 0 rpm |
| 最大トルク | |
105.0 kg･m（500 N･m）/ 5000 rpm |
| パワーウェイトレシオ | |
4.0 kg/ps |
| 燃料消費率 （10/15モード走行） |
|
- |
| 燃料消費率 （JC08モード走行） |
|
- |
| 最小回転半径 | |
5.2 m |
| 種類 | |
直列6気筒DOHC |
| エンジン型式 | |
B58 |
| 過給器 | |
HKS特注フルタービン |
| 総排気量 | |
2997 cc |
| 使用燃料 | |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | |
52 L |
| エタノール | |
25% |
| ナイトロオキサイド | |
ウェットショット |
| ブレーキシステム（前） | |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム（後） | |
Vディスク式 |
| サスペンション（前） | |
HKS ハイパーMAX SP特注 |
| サスペンション（後） | |
HKS ハイパーMAX SP特注 |
| タイヤサイズ（前） | |
285/35ZR19 |
| タイヤサイズ（後） | |
285/35ZR19 |
| HKS | |
HKS特注フルタービン |
| HKS | |
特注レーシングプラグ |
| HKS | |
大容量インジェクター |
| HKS | |
ポートインジェクション 追加×6本 |
| CSF | |
大容量ラジエター |
| CSF | |
大容量サブラジエター×2 |
| CSF | |
DCTクーラー |
| HKS | |
毒キノコ インダクションBOX |
| RGF | |
特注エキマニ |
| TIAL | |
ウェストゲート×2 |
| FTP | |
チャージ インテークパイプ |
| ブーストロジック | |
フルチタンマフラー |
| エンドレス | |
パッド CC-Rg |
| ブリッド | |
フルバケ |
| TWS | |
RS 317 |
| NX | |
ニトロ |
| AZA | |
カーボン・スェードハンドル |
| モティーズ | |
オイル |
| エキテク | |
現車合わせ |
| トラスト | |
プロフェック ブーストコントローラー |
| ZEITRONIX | |
ミクスチャーコントローラー |
| ドゥーラック | |
シフトインジケーター |
| オリジナル | |
NOS スイッチ |
| オリジナル | |
ローンチ スイッチ |
| HKS | |
ハイパーMAX レート特注 |
| SPL | |
フルピロ化 Fアジャスタビルスタビリンク ショートスタビリンク等 |
| レボリューション | |
スタッドボルトセット |
| ブリッツ | |
タワーバー |
| EVS | |
リップスポイラー |
| エイム | |
リアスポイラー |
| ブリジストン | |
ポテンザ 12D |
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