| 型 式 | ![]() | 3BA-DB82 | グレード | ![]() | 2.0 SZ 8AT | 年式 | ![]() | 2022年(令和4年) |
|---|
| モデル年式 | ![]() |
2019年5月~[販売中](平成31年5月~[販売中]) |
| 駆動方式 | ![]() |
FR |
| トランスミッション | ![]() |
8AT |
| 所有期間 | ![]() |
2022年10月20日(令和4年10月20日) ~ (所有年数:3年5ヶ月) |
| 走行距離 | ![]() |
25,000km |
| 新車/中古車 | ![]() |
新車 |
| 出没場所・地域 | ![]() |
関東 |
| 全長 × 全幅 × 全高 | ![]() |
4380×1865×1295 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | ![]() |
970×1460×1060 mm |
| ホイールベース | ![]() |
2470 mm |
| 最低地上高 | ![]() |
100 mm |
| 車両重量 | ![]() |
1410 kg |
| 乗車定員 | ![]() |
2 名 |
| ドア数 | ![]() |
3 枚 |
| 最高出力 | ![]() |
326 ps(239 kw)/ 5199 rpm |
| 最大トルク | ![]() |
50.7 kg・m(492 N・m)/ 3633 rpm |
| パワーウェイトレシオ | ![]() |
4.3 kg/ps |
| 燃料消費率 (10/15モード走行) |
![]() |
- |
| 燃料消費率 (JC08モード走行) |
![]() |
- |
| 最小回転半径 | ![]() |
5.2 m |
| 種類 | ![]() |
直列4気筒DOHC |
| エンジン型式 | ![]() |
B48 |
| 過給器 | ![]() |
ターボ |
| 総排気量 | ![]() |
1998 cc |
| 使用燃料 | ![]() |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | ![]() |
52 L |
| ブレーキシステム(前) | ![]() |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム(後) | ![]() |
Vディスク式 |
| サスペンション(前) | ![]() |
HKS HYPER MAX R |
| サスペンション(後) | ![]() |
HKS HYPER MAX R |
| タイヤサイズ(前) | ![]() |
255/35R18 |
| タイヤサイズ(後) | ![]() |
295/30R18 |
| Revolution | ![]() |
REVOTEC-SZ |
| HKS | ![]() |
HYPER MAX R |
| TEIN | ![]() |
スタビリンク |
| CUSCO | ![]() |
タワーバー |
| CUSCO | ![]() |
パワーブレース シートレールプラス |
| CUSCO | ![]() |
パワーブレース トランクバープラス |
| GOOD GUN | ![]() |
トランクスポイラー |
| AUTO TECKNIC | ![]() |
ドアミラーカバー |
| HR STYLE | ![]() |
フロントリップスポイラー |
| Revolution | ![]() |
カーボンナンバーベース |
| YOKOHAMA TIRE | ![]() |
ADVAN A052 |
| Revolution | ![]() |
スポーツキャタライザー |
| Revolution | ![]() |
パフォーマンスパイピングキット |
| Revolution | ![]() |
カーボンラムエアーインダクションボックス |
| HKS | ![]() |
スーパーターボマフラー |
| project μ | ![]() |
FS-6 |
| project μ | ![]() |
HC M1 |
| project μ | ![]() |
HC + |
| RECARO | ![]() |
SPORTS STAR |
| YOKOHAMA WHEEL | ![]() |
ADVAN Racing GT BEYOND |
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