| 真人 |  |
| Private Cars (1) ・ History Cars (0) |
| 型 式 |  | GF-CP9A | グレード | | 2.0 GSR VI 4WD 5MT | 年式 | | 2022年（令和4年） |
|---|
| モデル年式 |  |
1999年1月～2001年1月（平成11年1月～平成13年1月） |
| 駆動方式 | |
4WD |
| トランスミッション | |
5MT |
| 所有期間 | |
2018年12月26日（平成30年12月26日） ～ （所有年数：7年4ヶ月） |
| 走行距離 | |
99,000km |
| 新車/中古車 | |
新車 |
| 購入店 | |
三菱ディーラー |
| コメント | |
我が家のファミリーカー、ノーマルのランサーです |
| 出没場所・地域 | |
新潟 秋田 群馬 岩手 宮城 |
| 全長 × 全幅 × 全高 | |
4350×1770×1415 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | |
1805×1430×1175 mm |
| ホイールベース | |
2510 mm |
| 最低地上高 | |
150 mm |
| 車両重量 | |
1360 kg |
| 乗車定員 | |
5 名 |
| ドア数 | |
4 枚 |
| 最高出力 | |
280 ps（0 kw）/ 6500 rpm |
| 最大トルク | |
38.0 kg･m（0 N･m）/ 3000 rpm |
| パワーウェイトレシオ | |
4.9 kg/ps |
| 燃料消費率 （10/15モード走行） |
|
9.7 km/L |
| 燃料消費率 （JC08モード走行） |
|
- |
| 最小回転半径 | |
5.5 m |
| 種類 | |
直列4気筒DOHC |
| エンジン型式 | |
4G63 |
| 過給器 | |
ターボ |
| 総排気量 | |
1997 cc |
| 使用燃料 | |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | |
50 L |
| ブレーキシステム（前） | |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム（後） | |
Vディスク式 |
| サスペンション（前） | |
ストラット式 |
| サスペンション（後） | |
マルチリンク式 |
| タイヤサイズ（前） | |
225/45R17 |
| タイヤサイズ（後） | |
225/45R17 |
| リビルド | |
ラジエーター |
| リビルド | |
パワステポンプ |
| APEXi | |
機械式ブースト計 |
| 三菱純正 | |
TMEバンパー、リップスポイラー |
|
セキュリティ |
| BLITZ | |
ターボタイマー |
| オーリンズ | |
PCV |
| KENWOOD | |
スピーカー |
| エンケイ | |
WRC TARMACEVO |
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