| なおふと |  |
| Private Cars (3) ・ History Cars (1) |
| 型 式 |  | 4BA-ZC33S | グレード | | スポーツ 1.4 スズキ セーフティ サポート非装着車 6MT | 年式 | | 2022年（令和4年） |
|---|
| モデル年式 |  |
2016年12月～2023年11月（平成28年12月～令和5年11月） |
| 駆動方式 | |
FF |
| トランスミッション | |
6MT |
| 所有期間 | |
2024年11月21日（令和6年11月21日） ～ （所有年数：1年7ヶ月） |
| 新車/中古車 | |
新車 |
| 全長 × 全幅 × 全高 | |
3890×1735×1500 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | |
1910×1430×1230 mm |
| ホイールベース | |
2450 mm |
| 最低地上高 | |
120 mm |
| 車両重量 | |
970 kg |
| 乗車定員 | |
5 名 |
| ドア数 | |
5 枚 |
| 最高出力 | |
200 ps（147 kw）/ 0 rpm |
| 最大トルク | |
23.4 kg･m（230 N･m）/ 3500 rpm |
| パワーウェイトレシオ | |
6.9 kg/ps |
| 燃料消費率 （10/15モード走行） |
|
- |
| 燃料消費率 （JC08モード走行） |
|
- |
| 最小回転半径 | |
5.1 m |
| 種類 | |
直列4気筒DOHC |
| エンジン型式 | |
K14C |
| 過給器 | |
ターボ |
| 総排気量 | |
1371 cc |
| 使用燃料 | |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | |
37 L |
| ブレーキシステム（前） | |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム（後） | |
ディスク式 |
| サスペンション（前） | |
テイン モノレーシング |
| サスペンション（後） | |
上記同じく |
| タイヤサイズ（前） | |
195/45R17 |
| タイヤサイズ（後） | |
195/45R17 |
| SWK LSD装着 | |
|
| グレッディ | |
純正交換型エアクリーナー |
| BE FREE | |
タイコ付きセンターパイプ |
| SWK | |
ハイパフォーマンスマフラー チタンテール付き |
| SWK | |
フロントパイプ |
| 三菱 | |
グレードアップハイフロータービン |
| SWK | |
大容量インタークーラー |
| モンスタースポーツ | |
インテークパイプキット |
| TEIN | |
モノレーシング |
| クスコ | |
フロントタワーバー |
| ラルグス | |
テールゲートタワーバー |
| カロッツェリア | |
| RAYS | |
TE37 SAGA |
| 純正インテーク | |
熱リフレクションシート |
| Pivot | |
デジタル水温計 |
| SWK | |
LSD |
| SWK | |
レーシングブレーキパッド |
| RECARO | |
ASM アルカンターラ |
| CAE | |
ウルトラシフター |
| SWK | |
ラリーウイング |
| スズキ | |
純正フルエアロ |
| SWK | |
フロントスクープ |
| SWK | |
アッパーグリル |
| メーカー不明 | |
カーボンボンネット |
| SWK | |
Cピラーガーニッシュ |
| ダンロップ | |
ZⅢ スタースペック 215/45R17 |
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