| オールドスモール |  |
| Private Cars (1) ・ History Cars (0) |
| 型 式 |  | E-PG6SS | グレード | | 660 5MT | 年式 | | 2022年（令和4年） |
|---|
| モデル年式 |  |
1993年1月～1995年12月（平成5年1月～平成7年12月） |
| 駆動方式 | |
MR |
| トランスミッション | |
5MT |
| 所有期間 | |
2020年5月27日（令和2年5月27日） ～ （所有年数：5年10ヶ月） |
| 新車/中古車 | |
新車 |
| コメント | |
社会人になって1ヶ月、キャラを全国から探していたところ自分の理想の仕様で販売されていたのを発見。金銭的にギリギリでしたが無理をして購入。マツダの純正部品を流用したさりげないカスタムとクイックなハンドリングがお気に入りです。総生産台数531台の内、この個体は製造番号30番。生産されたキャラの中で30番目の車両です。 |
| 全長 × 全幅 × 全高 | |
3295×1395×1150 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | |
910×1150×965 mm |
| ホイールベース | |
2235 mm |
| 最低地上高 | |
135 mm |
| 車両重量 | |
720 kg |
| 乗車定員 | |
2 名 |
| ドア数 | |
2 枚 |
| 最高出力 | |
64 ps（0 kw）/ 6500 rpm |
| 最大トルク | |
8.7 kg･m（0 N･m）/ 4000 rpm |
| パワーウェイトレシオ | |
11.2 kg/ps |
| 燃料消費率 （10/15モード走行） |
|
18.4 km/L |
| 燃料消費率 （JC08モード走行） |
|
- |
| 最小回転半径 | |
4.7 m |
| 種類 | |
直列3気筒DOHC |
| エンジン型式 | |
F6A |
| 過給器 | |
ターボ |
| 総排気量 | |
657 cc |
| 使用燃料 | |
レギュラー |
| 燃料タンク容量 | |
30 L |
| ブレーキシステム（前） | |
ディスク式 |
| ブレーキシステム（後） | |
ディスク式 |
| サスペンション（前） | |
ストラット式 |
| サスペンション（後） | |
ストラット式 |
| タイヤサイズ（前） | |
155/65R13 |
| タイヤサイズ（後） | |
155/65R13 |
| 純正 | |
| 純正 | |
| 純正 | |
| 純正 | |
| ADDZEST サウンドシステム | |
1DINオーディオデッキ スピーカー CDチェンジャー |
| スズキスポーツ | |
タイプC 13インチ |
| 純正 | |
| 純正 | |
| 純正 | |
| マツダAZ-1純正バンパー | |
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| M2 2015純正リアスポイラー | |
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