| 型 式 | ![]() | E-FC3S | グレード | ![]() | GT-R 5MT | 年式 | ![]() | 2022年(令和4年) |
|---|
| モデル年式 | ![]() |
1989年3月~1991年11月(平成元年3月~平成3年11月) |
| 駆動方式 | ![]() |
FR |
| トランスミッション | ![]() |
5MT |
| 所有期間 | ![]() |
2022年12月2日(令和4年12月2日) ~ 2023年7月12日(令和5年7月12日) (所有年数:0年7ヶ月) |
| 新車/中古車 | ![]() |
新車 |
| 全長 × 全幅 × 全高 | ![]() |
4335×1690×1270 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | ![]() |
1450×1410×1035 mm |
| ホイールベース | ![]() |
2430 mm |
| 最低地上高 | ![]() |
150 mm |
| 車両重量 | ![]() |
1250 kg |
| 乗車定員 | ![]() |
4 名 |
| ドア数 | ![]() |
3 枚 |
| 最高出力 | ![]() |
500 ps(367 kw)/ 6500 rpm |
| 最大トルク | ![]() |
47.6 kg・m(466 N・m)/ 3500 rpm |
| パワーウェイトレシオ | ![]() |
6.1 kg/ps |
| 燃料消費率 (10/15モード走行) |
![]() |
- |
| 燃料消費率 (JC08モード走行) |
![]() |
- |
| 最小回転半径 | ![]() |
4.9 m |
| 種類 | ![]() |
直列ロータリー |
| エンジン型式 | ![]() |
13B-REW |
| 過給器 | ![]() |
ターボ |
| 総排気量 | ![]() |
1308 cc |
| 使用燃料 | ![]() |
レギュラー |
| 燃料タンク容量 | ![]() |
70 L |
| ブレーキシステム(前) | ![]() |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム(後) | ![]() |
Vディスク式 |
| サスペンション(前) | ![]() |
ストラット式 |
| サスペンション(後) | ![]() |
マルチリンク式 |
| タイヤサイズ(前) | ![]() |
235/40R17 |
| タイヤサイズ(後) | ![]() |
255/40R17 |
| マツダ | ![]() |
FD3S用13B-REW 換装 (ペリフェラルポート加工) |
| HKS | ![]() |
TO4Zタービン シングルキット |
| HKS | ![]() |
インタークーラー Vマウント |
| feed | ![]() |
lsd |
| HKS | ![]() |
毒キノコ |
| 日産 | ![]() |
BCNR33純正ホイール |
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