| 型 式 | ![]() | 3BA-DB02 | グレード | ![]() | 3.0 RZ 8AT | 年式 | ![]() | 2022年(令和4年) |
|---|
| モデル年式 | ![]() |
2019年5月~[販売中](平成31年5月~[販売中]) |
| 駆動方式 | ![]() |
FR |
| トランスミッション | ![]() |
8AT |
| 所有期間 | ![]() |
2022年6月5日(令和4年6月5日) ~ (所有年数:3年10ヶ月) |
| 新車/中古車 | ![]() |
新車 |
| 購入店 | ![]() |
名古屋トヨペット高師店 |
| 出没場所・地域 | ![]() |
静岡、愛知県境 |
| よく行くショップ | ![]() |
GR Garage袋井 |
| 全長 × 全幅 × 全高 | ![]() |
4380×1865×1290 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | ![]() |
970×1460×1060 mm |
| ホイールベース | ![]() |
2470 mm |
| 最低地上高 | ![]() |
110 mm |
| 車両重量 | ![]() |
1530 kg |
| 乗車定員 | ![]() |
2 名 |
| ドア数 | ![]() |
3 枚 |
| 最高出力 | ![]() |
387 ps(0 kw)/ 0 rpm |
| 最大トルク | ![]() |
51.0 kg・m(500 N・m)/ 5000 rpm |
| パワーウェイトレシオ | ![]() |
4.0 kg/ps |
| 燃料消費率 (10/15モード走行) |
![]() |
- |
| 燃料消費率 (JC08モード走行) |
![]() |
- |
| 最小回転半径 | ![]() |
5.2 m |
| 種類 | ![]() |
直列6気筒DOHC |
| エンジン型式 | ![]() |
B58 |
| 過給器 | ![]() |
ターボ |
| 総排気量 | ![]() |
2997 cc |
| 使用燃料 | ![]() |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | ![]() |
52 L |
| ブレーキシステム(前) | ![]() |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム(後) | ![]() |
Vディスク式 |
| サスペンション(前) | ![]() |
- |
| サスペンション(後) | ![]() |
- |
| タイヤサイズ(前) | ![]() |
255/35ZR19 |
| タイヤサイズ(後) | ![]() |
275/35ZR19 |
| TOM’S | ![]() |
LTS III |
| TOM’S | ![]() |
POWER BOX |
| KW | ![]() |
V3 |
| TRD | ![]() |
GRフロントスポイラー |
| TRD | ![]() |
GRサイドスカート |
| TRD | ![]() |
GRリヤサイドスポイラー |
| TRD | ![]() |
GRトランクスポイラー |
| TRD | ![]() |
GRカーボンナンバーフレーム |
| トヨタ純正 | ![]() |
ナンバープレートロックボルト(GRロゴ付) |
| ヨコハマ | ![]() |
ADVAN Sport V107 |
| HKS | ![]() |
METAL CATALYZER GRスープラ (DB02) |
| HKS | ![]() |
Cold Air Intake Full Kit: GRスープラ (DB02/DB42) |
| TRD | ![]() |
GRスポーツマフラー |
| FTP | ![]() |
B58 charge pipe RED |
| TOM'S | ![]() |
ドアキックプロテクター |
| TOM'S | ![]() |
カーボンショルダーパッド |
| TRD | ![]() |
GR19インチ鍛造アルミホイール |
| 不明 | ![]() |
鹿笛 |
| SEV | ![]() |
SEV ラジエター BY |
| SEV | ![]() |
SEV eバランサー |
| SEV | ![]() |
SEV PREMIUM エンジンチューナー |
| SEV | ![]() |
SEV PREMIUM グランドパワー |
| SEV | ![]() |
SEV エアバルブキャップ |
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