| 五朗 |  |
| Private Cars (1) ・ History Cars (0) |
| 型 式 |  | R31型 | グレード | | GTS-X | 年式 | | 2022年（令和4年） |
|---|
| モデル年式 |  |
1987年8月～1989年4月（昭和62年8月～平成元年4月） |
| 駆動方式 | |
FR |
| トランスミッション | |
5速MT |
| 所有期間 | |
2019年5月1日（令和元年5月1日） ～ （所有年数：7年0ヶ月） |
| 走行距離 | |
118,000km |
| 新車/中古車 | |
新車 |
| よく行くショップ | |
イザワテイスト |
| 全長 × 全幅 × 全高 | |
4650×1690×1385 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | |
- |
| ホイールベース | |
- |
| 最低地上高 | |
- |
| 車両重量 | |
- |
| 乗車定員 | |
- |
| ドア数 | |
2 枚 |
| 最高出力 | |
- |
| 最大トルク | |
- |
| パワーウェイトレシオ | |
- |
| 燃料消費率 （10/15モード走行） |
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- |
| 燃料消費率 （JC08モード走行） |
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- |
| 最小回転半径 | |
- |
| 種類 | |
RB20DET |
| エンジン型式 | |
RB20 |
| 過給器 | |
HKS 2530 |
| 総排気量 | |
2000 cc |
| 使用燃料 | |
ガソリン |
| 燃料タンク容量 | |
60 L |
| ブレーキシステム（前） | |
R34GT-t流用 |
| ブレーキシステム（後） | |
R34GT-t流用 |
| サスペンション（前） | |
zss s-13 車高調整 |
| サスペンション（後） | |
zss s-13用車高調整 加工流用 |
| タイヤサイズ（前） | |
215/45/17 |
| タイヤサイズ（後） | |
225/45/17 |
| 日産 | |
R32type-M RB20 |
| COCKPIT館林 | |
Ｒ33用等長エキマニ |
| 柿本改 | |
マフラー |
| 柿本改 | |
ワンオフフロントパイプ |
| 日産 | |
R34GT-t流用 |
| カロッツェリア | |
AVIC-XH099 |
| BBS | |
LM |
| 日産純正 | |
輸出用z32パワトラ |
| zss | |
s-13用 車高調整 |
| ナルディ | |
クラッシック36パイ |
| nismo | |
カーボン調シフトノブ |
| レカロ | |
SR-3 |
| 31ハウス | |
フロントスポイラー |
| 日産 | |
GTS-R用リアスポイラー |
| ダンロップ | |
DIREZZA DZ102 |
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