| 可憐で清楚なケイ先輩 |  |
| Private Cars (1) ・ History Cars (0) |
| 型 式 |  | E-EP91 | グレード | | 1.3 グランツァV 5MT | 年式 | | 2022年（令和4年） |
|---|
| モデル年式 |  |
1997年12月～1998年12月（平成9年12月～平成10年12月） |
| 駆動方式 | |
FF |
| トランスミッション | |
5MT |
| 所有期間 | |
2021年7月1日（令和3年7月1日） ～ （所有年数：4年10ヶ月） |
| 走行距離 | |
210,000km |
| 新車/中古車 | |
新車 |
| 購入店 | |
ヤフオク |
| コメント | |
90sホットハッチ！ ボーイズレーサー！ 2000年以前のオールドレーシングカーをサンプリングして作り上げたネオ平成スタイル。 足回りは昨今流行りのリムツラシャコタンではなく、その気になればサーキットもOKなファットなタイヤツラスタイルで幅感出してみました。 ホイールは14インチで7JがチョイスできるWORK EQUIP03をチョイス！ カラーは邪道かも知れませんが大好きなピンク色でカスタムオーダー！ F 7J-6、R 7J+20に185/60R14のDIREZZA Z3でレーシースタイルです。 キャンバー角はあえてフロントのみ4度入れることでクラブマンレース等のFFレーシングカースタイルに仕立てました！ エアロパーツはシンプルにシンプルに。でも、大阪でハッチバックといえば長い羽根は外せませんネ！ かの有名なシルエットフォーミュラR30やJGTC車両からサンプリングしたサイドマフラーは、地上高を稼ぐためにタービンアウトレットから先をワンオフ作成。開口面積を残しつつクリアランスを作り出すために出口はオーバル形状！ 99年GTスープラからサンプリングしたヘッドライトダクトも1から型を起こしてもらったワンオフ品、世界に一つだけのダクトライトです！ 内装も抜かりなく、両席フルバケに3インチHPIレーシングハーネスを装着！ ステアリングはNRGのホワイト×ブラックデジタルカモデザインの本革ステアリングでアクセントを入れてます。 シフトノブは自分で削り出したジュラルミン製のティアドロップ形状です！ オーディオも一通り網羅してます！！！ フロントスピーカーはカロッツェリア GM-D7400を通してバイアンプ仕様、スピーカーも本来ダッシュボード埋め込みの10cmですが、ドアの内装をワンオフしてもらって17cmをインストールしてあります！ リアシートを撤去したスペースに、これまたワンオフでボックスを作成し、中にアンプを配置、天面にバズーカーのNOSタンク風8インチウーファーをマウントして見た目も音響も最強です！！ こんな欲張り仕様のスターレット、今はもっぱらイベント出展がメインです〜よろしくどうぞ！ |
| 全長 × 全幅 × 全高 | |
3790×1625×1400 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | |
1705×1380×1180 mm |
| ホイールベース | |
2300 mm |
| 最低地上高 | |
145 mm |
| 車両重量 | |
990 kg |
| 乗車定員 | |
2 名 |
| ドア数 | |
3 枚 |
| 最高出力 | |
135 ps（0 kw）/ 6400 rpm |
| 最大トルク | |
16.0 kg･m（0 N･m）/ 4800 rpm |
| パワーウェイトレシオ | |
7.3 kg/ps |
| 燃料消費率 （10/15モード走行） |
|
13.2 km/L |
| 燃料消費率 （JC08モード走行） |
|
- |
| 最小回転半径 | |
4.9 m |
| 種類 | |
直列4気筒DOHC |
| エンジン型式 | |
4E-FTE |
| 過給器 | |
ターボ |
| 総排気量 | |
1331 cc |
| 使用燃料 | |
レギュラー |
| 燃料タンク容量 | |
45 L |
| ブレーキシステム（前） | |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム（後） | |
Vディスク式 |
| サスペンション（前） | |
ストラット式 |
| サスペンション（後） | |
トレーリングツイストビーム |
| タイヤサイズ（前） | |
185/55R14 |
| タイヤサイズ（後） | |
185/55R14 |
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