| NATZ |  |
| Private Cars (1) ・ History Cars (0) |
| 型 式 |  | 3BA-ZN8 | グレード | | RZ | 年式 | | 2022年（令和4年） |
|---|
| モデル年式 |  |
2021年10月～[販売中]（令和3年10月～[販売中]） |
| 車両本体購入金額 | |
3,850,000円 |
| 駆動方式 | |
FR |
| トランスミッション | |
6MT |
| 所有期間 | |
2022年5月28日（令和4年5月28日） ～ （所有年数：3年10ヶ月） |
| 走行距離 | |
10,000km |
| 新車/中古車 | |
新車 |
| 購入店 | |
愛知トヨタ自動車株式会社 |
| 出没場所・地域 | |
愛知県名古屋市 |
| 所属／チーム | |
Nats Racing |
| よく行くショップ | |
LUCK https://www.luck.co.jp/ |
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REVEL MOTOR SPORTS https://www.revel.co.jp/ |
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GR Garage 高辻 https://www.aichi-toyota.jp/gr_garage/ |
| 全長 × 全幅 × 全高 | |
4270×1780×1310 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | |
1630×1480×1060 mm |
| ホイールベース | |
2580 mm |
| 最低地上高 | |
130 mm |
| 車両重量 | |
1270 kg |
| 乗車定員 | |
4 名 |
| ドア数 | |
2 枚 |
| 最高出力 | |
210 ps（154 kw）/ 7200 rpm |
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| 最大トルク | |
24.3 kg･m（238 N･m）/ 3300 rpm |
| パワーウェイトレシオ | |
5.4 kg/ps |
| 最小回転半径 | |
5.4 m |
| 種類 | |
水平方向4気筒DOHC |
| エンジン型式 | |
FA24 |
| 過給器 | |
- |
| 総排気量 | |
2387 cc |
| 使用燃料 | |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | |
50 L |
| ブレーキシステム（前） | |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム（後） | |
Vディスク式 |
| サスペンション（前） | |
CUSCO SPORT R |
| サスペンション（後） | |
CUSCO SPORT R |
| タイヤサイズ（前） | |
235/40R18 |
| タイヤサイズ（後） | |
235/40R18 |
| K&P | |
Stainless Steel Micronic Oil Filter |
| AXIS-PARTS | |
T16-28連ハイパワーLEDバルブ |
| AXIS-PARTS | |
LED ROOMLAMP A-SET |
| HKS | |
VAC II |
| Jifu Place | |
GR86 / BRZ 専用電源ハーネス |
| MAX ORIDO RACING | |
感度MAX |
| Panasonic | |
ETC2.0 CY-ET2620GD |
| HKS | |
SUPER AIR FILTER |
| SARD | |
Ti-Z FULLTITANIUM MUFFLER |
| TRUST | |
GReddy サーキットスペック フロントパイプ 改 (可変バルブ付) ※クローズド専用 |
| TRUST | |
GReddy ダイレクトサクション |
| キャロッセ | |
CUSCO SPORT R |
| TRD (GR PARTS) | |
GRドアスタビライザー |
| TRD (GR PARTS) | |
GRフロアマット |
| TRD (GR PARTS) | |
GRラゲージマット |
| Pioneer | |
Carrozzeria DMH-SF700 |
| OTTOCAST | |
U2-AIR |
| YR-Advance | |
カーボンドアハンドルカバー (穴レス) |
| BBS | |
RE-V7 18-9.5J |
| SHIBATIRE | |
SHIBATIRE 235/40R18 |
| AQUA | |
ヘッドライトプロテクションフィルム |
| AQUA | |
テールレンズウインカーフィルム |
| AXIS-PARTS | |
リアサイドリフレクターフィルム |
| SEIWA | |
フレームレスミラー 250SRB 104R |
| VENUS | |
Jupiter ドアミラーブルーレンズ |
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