| おたけ |  |
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| 型 式 |  | 4BA-ZC33S | グレード | | スポーツ 1.4 スズキ セーフティ サポート非装着車 6MT | 年式 | | 2022年（令和4年） |
|---|
| モデル年式 |  |
2016年12月～2023年11月（平成28年12月～令和5年11月） |
| 駆動方式 | |
FF |
| トランスミッション | |
6MT |
| 所有期間 | |
2020年4月1日（令和2年4月1日） ～ （所有年数：6年0ヶ月） |
| 新車/中古車 | |
新車 |
| 出没場所・地域 | |
静岡西部～愛知東部 |
| 全長 × 全幅 × 全高 | |
3890×1735×1500 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | |
1910×1430×1230 mm |
| ホイールベース | |
2450 mm |
| 最低地上高 | |
120 mm |
| 車両重量 | |
990 kg |
| 乗車定員 | |
5 名 |
| ドア数 | |
5 枚 |
| 最高出力 | |
214 ps（103 kw）/ 0 rpm |
| 最大トルク | |
30.5 kg･m（230 N･m）/ 3500 rpm |
| パワーウェイトレシオ | |
4.5 kg/ps |
| 燃料消費率 （JC08モード走行） |
|
- |
| 燃料消費率 （10/15モード走行） |
|
- |
| 最小回転半径 | |
5.1 m |
| 種類 | |
直列4気筒DOHC |
| エンジン型式 | |
K14C |
| 過給器 | |
HKS GTⅢタービン同等 |
| 総排気量 | |
1371 cc |
| 使用燃料 | |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | |
37 L |
| ブレーキシステム（前） | |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム（後） | |
ディスク式 |
| サスペンション（前） | |
HKSハイパーマックスR |
| サスペンション（後） | |
HKSハイパーマックスR |
| タイヤサイズ（前） | |
215/45R17 |
| タイヤサイズ（後） | |
215/45R17 |
| HKS | |
コールドエアインテークキット |
| HKS | |
ブローオフバルブ |
| HKS | |
メタルキャタライザー&フロントパイプ |
| HKS | |
スーパーターボマフラー |
| ENDLESS | |
ブレーキキット |
| ロッソモデロ | |
フロントタワーバー |
| ラルグス | |
リアピラーバー |
| モンスタースポーツ | |
パフォーマンスダンパー |
| クスコ | |
エンジンマウント |
| クスコ | |
ピッチングストッパー |
| KENWOOD | |
彩速ナビ |
| KENWOOD | |
サブウーファー |
| グレッディ | |
フロントリップスポイラー |
| ノブレッセ | |
アイライン |
| トヨシマクラフト | |
カーボンボンネット |
| チャージスピード | |
フロントフェンダー |
| ノブレッセ | |
サイドステップ |
| モンスタースポーツ | |
カーボンGTウイング |
| モンスタースポーツ | |
リアアンダースポイラー |
| リザルトジャパン | |
テールゲートスポイラー |
| リザルトジャパン | |
スポーツグリル |
| 汎用 | |
オーバーフェンダー |
| オリジンラボ | |
汎用フロントアンダーカナード |
| RAYS | |
VOLKRACING G025 |
| RAYS | |
VOLKRACING TE37V |
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ウルトラシフター |
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