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| 型 式 |  | CBA-ZC33S | グレード | | スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 6MT | 年式 | | 2022年（令和4年） |
|---|
| モデル年式 |  |
2016年12月～2023年11月（平成28年12月～令和5年11月） |
| 駆動方式 | |
FF |
| トランスミッション | |
6MT |
| 所有期間 | |
2020年8月29日（令和2年8月29日） ～ （所有年数：5年9ヶ月） |
| 新車/中古車 | |
新車 |
| 全長 × 全幅 × 全高 | |
3890×1735×1500 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | |
1910×1430×1230 mm |
| ホイールベース | |
2450 mm |
| 最低地上高 | |
120 mm |
| 車両重量 | |
970 kg |
| 乗車定員 | |
5 名 |
| ドア数 | |
5 枚 |
| 最高出力 | |
140 ps（0 kw）/ 0 rpm |
| 最大トルク | |
23.4 kg･m（230 N･m）/ 3500 rpm |
| パワーウェイトレシオ | |
6.9 kg/ps |
| 燃料消費率 （10/15モード走行） |
|
16.5 km/L |
| 燃料消費率 （JC08モード走行） |
|
- |
| 最小回転半径 | |
5.1 m |
| 種類 | |
直列4気筒DOHC |
| エンジン型式 | |
K14C |
| 過給器 | |
ターボ |
| 総排気量 | |
1371 cc |
| 使用燃料 | |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | |
37 L |
| ブレーキシステム（前） | |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム（後） | |
ディスク式 |
| サスペンション（前） | |
マクファーソンストラット（純正） |
| サスペンション（後） | |
トーションビーム（純正） |
| タイヤサイズ（前） | |
195/45R17 |
| タイヤサイズ（後） | |
195/45R17 |
| HKS | |
Power editor |
| CTC Performance | |
ヘリカルLSD |
| Powerflex | |
エンジントルクロッドインサート |
| 社外 | |
LEDルームランプ |
| エーモン | |
後部座席用LEDランプ |
| Sunland | |
ダッシュボードマット |
| BONFORM | |
編み込みステアリングカバー |
| 津ミルクネット | |
サイドブレーキカバー＆ブーツ |
| STACK | |
機械式負圧＆ブースト計 |
| SecondStage | |
リアハンドルカバー |
| SecondStage | |
Cピラーカバー |
| SecondStage | |
Aピラーカバー |
| SecondStage | |
フォグランプカバー |
| BRIDGESTONE | |
TECHNOSPORT195/55/R16 |
| ユアーズ | |
ポジションランプデイライト化キット |
| CUSCO | |
パワーブレース（フロントサブフレーム） |
| CUSCO | |
パワーブレース（リアセンタートンネル） |
| MonsterSports | |
フレームブレース(フロント) |
| アイシン | |
ドアスタビライザー |
| カワイ製作所 | |
リアピラーバー |
| Monster Sports (YAMAHA) | |
PerformanceDamper |
| ユウテック | |
ストラットタワーバー |
| ALPINE | |
DAF11Z |
| KENWOOD | |
KFC-US1703(フロント) |
| Carrozzeria | |
TS-F1740Ⅱ |
| ENKEI | |
RC-T5 7J R16 +48 |
| R's | |
シフトノブ |
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