| suzuki3 |  |
| Private Cars (1) ・ History Cars (0) |
| 型 式 |  | 3BA-ZN8 | グレード | | 2.4 RZ 6MT | 年式 | | 2022年（令和4年） |
|---|
| モデル年式 |  |
2021年10月～2022年4月（令和3年10月～令和4年4月） |
| 駆動方式 | |
FR |
| トランスミッション | |
6MT |
| カラー | |
クリスタルホワイトパール |
| 所有期間 | |
2022年3月6日（令和4年3月6日） ～ （所有年数：2年1ヶ月） |
| 新車/中古車 | |
新車 |
| 全長 × 全幅 × 全高 | |
4270×1780×1310 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | |
1630×1480×1060 mm |
| ホイールベース | |
2580 mm |
| 最低地上高 | |
130 mm |
| 車両重量 | |
1270 kg |
| 乗車定員 | |
4 名 |
| ドア数 | |
2 枚 |
| 最高出力 | |
235 ps（0 kw）/ 0 rpm |
| 最大トルク | |
25.5 kg･m（250 N･m）/ 3700 rpm |
| パワーウェイトレシオ | |
5.4 kg/ps |
| 燃料消費率 （10/15モード走行） |
|
- |
| 燃料消費率 （JC08モード走行） |
|
- |
| 最小回転半径 | |
5.4 m |
| 種類 | |
水平方向4気筒DOHC |
| エンジン型式 | |
FA24 |
| 過給器 | |
- |
| 総排気量 | |
2387 cc |
| 使用燃料 | |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | |
50 L |
| ブレーキシステム（前） | |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム（後） | |
Vディスク式 |
| サスペンション（前） | |
HKS HYPER MAX S |
| サスペンション（後） | |
HKS HYPER MAX S |
| タイヤサイズ（前） | |
215/40R18 |
| タイヤサイズ（後） | |
215/40R18 |
| DENSO | |
ETC |
| Changer | |
V69Pro ミラー型ドライブレコーダー |
| コムエンタープライズ | |
キーレス連動ミラー格納キット リトラス |
| リキテック | |
リキテックM |
| Jusby | |
キックガード、インテリアドレスアップシート |
| SUBARU | |
インナードアハンドル(メッキ) |
| HKS | |
フロアマット |
| TOM'S | |
フロントディフューザー |
| TOM'S | |
サイドディフューザー |
| GR | |
カナード |
| GR | |
エアロスタビライジングカバー |
| GR | |
スポーツサイドバイザー |
| GR | |
ドアハンドルプロテクター |
| AKEa MAX ORIDO GR86 STYLE | |
トランクスポイラー |
| TOM'S | |
リヤサイドフィン |
| BLITZ | |
NUR-SPEC CUSTOM EDITION VSR |
| CUSCO | |
強化マフラーリング |
| GReddy | |
ダイレクトサクション (レッド) |
| BLITZ | |
SUS POWER AIR FILTER LM |
| GR | |
ドアスタビライザー |
| BLITZ | |
Strut Tower Bar (F) |
| carozzeria | |
AVIC-RQ911-E |
| carrozzeria | |
ドアスピーカー : TS-F1740Ⅱ |
| ALPINE | |
インナーバッフルボード KTX-Y175B |
| TOYOTA | |
IR（赤外線）カットフィルム ダークスモーク |
| TOYOTA | |
盗難防止機能付きナンバーフレームセット |
| TOYOTA | |
キー付ホイールナット |
| 不明 | |
カーテシランプ・バックランプ・室内灯LED化 |
| CUSCO | |
スポーツアクセルペダル |
| SEIWA | |
ナンバープレートステー |
| 不明 | |
GR バルブキャップ |
| Jusby | |
レインカットブルードアミラーフィルム |
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