| Taka |  |
| Private Cars (1) ・ History Cars (0) |
| 型 式 |  | DBA-NCP91 | グレード | | TRDスポーツM | 年式 | | 2022年（令和4年） |
|---|
| モデル年式 |  |
2005年2月～2007年7月（平成17年2月～平成19年7月） |
| 駆動方式 | |
FF |
| トランスミッション | |
5MT |
| 所有期間 | |
2014年10月26日（平成26年10月26日） ～ （所有年数：11年5ヶ月） |
| 新車/中古車 | |
新車 |
| 出没場所・地域 | |
関東圏 |
| よく行くショップ | |
ＡＤＶＡＮＣＥ https://www.advance-jp.com/ |
| 全長 × 全幅 × 全高 | |
3800×1695×1520 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | |
1855×1390×1270 mm |
| ホイールベース | |
2460 mm |
| 最低地上高 | |
145 mm |
| 車両重量 | |
1030 kg |
| 乗車定員 | |
5 名 |
| ドア数 | |
5 枚 |
| 最高出力 | |
119 ps（87 kw）/ 6000 rpm |
| 最大トルク | |
14.4 kg･m（141 N･m）/ 4400 rpm |
| パワーウェイトレシオ | |
9.4 kg/ps |
| 燃料消費率 （10/15モード走行） |
|
17.6 km/L |
| 燃料消費率 （JC08モード走行） |
|
12.0 km/L |
| 最小回転半径 | |
5.5 m |
| 種類 | |
直列4気筒DOHC |
| エンジン型式 | |
1NZ-FE |
| 過給器 | |
- |
| 総排気量 | |
1496 cc |
| 使用燃料 | |
レギュラー |
| 燃料タンク容量 | |
42 L |
| ブレーキシステム（前） | |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム（後） | |
ディスク式 |
| サスペンション（前） | |
ストラット式 |
| サスペンション（後） | |
トーションビーム式 |
| タイヤサイズ（前） | |
195/50R16 |
| タイヤサイズ（後） | |
195/50R16 |
| TRUST | |
GReddy スタンダード LSオイルクーラーキット |
| HKS | |
レーシングチャンバーキット |
| TRD | |
エキゾーストマニホールド |
| 5ZIGEN | |
ProRacer A-spec |
| Projectμ | |
Type HC-CS |
| DIXCEL | |
HD type/ヒーティッドディスクローター |
| ENKEI | |
RPF1 |
| カーメイト | |
GHB250 SUPER CLEAR 5000K D2R/S BURNER |
| 信越電装 | |
リビルト品 オルタネーター |
| 信越電装 | |
リビルト品 セルモーター |
| IPF | |
M's Basic by IPF T10 6000K 55ルーメン |
| TRD | |
クラッチカバー&クラッチディスク(スポーツフェーシングタイプ) |
| CUSCO | |
オーバルシャフトストラットバー |
| POTENZA | |
adrenalin Re004 |
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