| さつき |  |
| Private Cars (1) ・ History Cars (0) |
| 型 式 |  | TA-HT81S | グレード | | 1.5 スポーツ フロア5MT | 年式 | | 2022年（令和4年） |
|---|
| モデル年式 |  |
2003年6月～2004年10月（平成15年6月～平成16年10月） |
| 車両本体購入金額 | |
450,000円 |
| 駆動方式 | |
FF |
| トランスミッション | |
フロア5MT |
| カラー | |
ブライトレッド2 (Z9T) |
| 所有期間 | |
2020年2月5日（令和2年2月5日） ～ （所有年数：6年6ヶ月） |
| 新車/中古車 | |
新車 |
| 出没場所・地域 | |
関東全域 |
| 所属／チーム | |
さつき会 https://x.com/satuki_club |
| 全長 × 全幅 × 全高 | |
3620×1650×1525 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | |
1695×1385×1250 mm |
| ホイールベース | |
2360 mm |
| 最低地上高 | |
160 mm |
| 車両重量 | |
930 kg |
| 乗車定員 | |
2 名 |
| ドア数 | |
3 枚 |
| 最高出力 | |
115 ps（85 kw）/ 6400 rpm |
| 最大トルク | |
14.6 kg･m（143 N･m）/ 4100 rpm |
| パワーウェイトレシオ | |
8.1 kg/ps |
| 燃料消費率 （10/15モード走行） |
|
16.0 km/L |
| 燃料消費率 （JC08モード走行） |
|
- |
| 最小回転半径 | |
5.3 m |
| 種類 | |
直列4気筒DOHC |
| エンジン型式 | |
M15A |
| 過給器 | |
NA |
| 総排気量 | |
1490 cc |
| 使用燃料 | |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | |
41 L |
| ブレーキシステム（前） | |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム（後） | |
ディスク式 |
| サスペンション（前） | |
ストラット式 |
| サスペンション（後） | |
アイソレーテッド・トレーリング・リンク式 |
| タイヤサイズ（前） | |
195/45/R16 |
| タイヤサイズ（後） | |
195/45/R16 |
| T.M.WORKS | |
VSD alpha 16V |
| T.M.WORKS | |
イグナイトVSD alphaCI |
| T.M.WORKS | |
イグナイトMSI |
| Largus | |
Spec S |
| Craftz | |
ID65 8k 75mm |
| Bestex | |
ID66 18k 127mm (5inch) |
| Cusco | |
調整式ラテラルロッド |
| Cusco | |
Type OS フロントストラットバー |
| SUZUKI Sports Racing | |
パフォーマンスメンバー |
| SUZUKI Sport Racing | |
リア パフォーマンスバー |
| ワンオフ品 | |
ロアBピラー リーンホースメント |
| Monster Sport | |
エアアウトレットカーボンボンネット |
| Monster Sport | |
カーボンGTウィング |
| DENSO | |
NDボイスアラーム (068900-5140) |
| SUZUKI純正 | |
13700-63J00 クリーナアッシ エア |
| SUZUKI Sport Racing | |
Type Sp-X (センターパイプ) |
| ディクセル | |
Type Z + SD |
| BRIDE | |
XERO RS PLUS |
| momo | |
Mod.7 |
| SPEEDLINE | |
TMC16 |
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