| masa_e93m3 |  |
| Private Cars (3) ・ History Cars (1) |
| 型 式 |  | ABA-WD40 | グレード | | 4.0 DCT | 年式 | | 2022年（令和4年） |
|---|
| モデル年式 |  |
2007年9月～2014年3月（平成19年9月～平成26年3月） |
| 車両本体購入金額 | |
4,600,000円 |
| 駆動方式 | |
FR |
| トランスミッション | |
DCT |
| 所有期間 | |
2020年10月24日（令和2年10月24日） ～ （所有年数：5年5ヶ月） |
| カスタマイズ費用 | |
2,500,000円 |
| 新車/中古車 | |
新車 |
| コメント | |
日本未導入のE93M3 |
| 所属／チーム | |
BMW IRUKA CLUB🐬 |
| よく行くショップ | |
dort🇩🇪 |
|
城陽自動車 |
| 全長 × 全幅 × 全高 | |
4620×1805×1397 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | |
- |
| ホイールベース | |
2760 mm |
| 最低地上高 | |
110 mm |
| 車両重量 | |
1885 kg |
| 乗車定員 | |
4 名 |
| ドア数 | |
2 枚 |
| 最高出力 | |
420 ps（309 kw）/ 8300 rpm |
| 最大トルク | |
40.8 kg･m（400 N･m）/ 3900 rpm |
| パワーウェイトレシオ | |
3.9 kg/ps |
| 燃料消費率 （10/15モード走行） |
|
9.3 km/L |
| 燃料消費率 （JC08モード走行） |
|
- |
| 最小回転半径 | |
5.9 m |
| 実用燃費 | |
5〜6😂 |
| 種類 | |
Ｖ型8気筒DOHC |
| エンジン型式 | |
S65B40A |
| 過給器 | |
- |
| 総排気量 | |
3999 cc |
| 使用燃料 | |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | |
60 L |
| ブレーキシステム（前） | |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム（後） | |
Vディスク式 |
| サスペンション（前） | |
ストラット式 |
| サスペンション（後） | |
5リンク式 |
| タイヤサイズ（前） | |
235/35ZR20 |
| タイヤサイズ（後） | |
295/25ZR20 |
| 3Dデザイン | |
DMEフラッシュプログラム |
| グループM | |
ラムエアシステム |
| マイスターシャフト | |
マフラー リアピース |
| Mazda純正ソウルレッド | |
サージタンク塗装 |
| アサミエンジニアリング | |
レーシングステンレスオイルフィルター |
| ブレンボ | |
GT |
| DIXEL | |
タイプM |
| Kohlenstof | |
カーボンリップ |
| 不明 | |
カーボンパーツ |
| 不明 | |
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FK510 |
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LEDヘッドライトバルブ |
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Ver.3 |
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カーテシランプ |
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アルミサイドブレーキ |
| 不明 | |
カーボン シフトノブカバー |
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HB-R02 |
| 不明 | |
赤カーボン ボンネットダンパー |
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