| 刹那 |  |
| Private Cars (1) ・ History Cars (3) |
| 型 式 |  | DBA-ZN6 | グレード | | 2.0 GT リミテッド 6MT | 年式 | | 2012年（平成24年） |
|---|
| モデル年式 |  |
2012年4月～2016年7月（平成24年4月～平成28年7月） |
| 駆動方式 | |
FR |
| トランスミッション | |
6MT |
| カラー | |
ライトニングレッド |
| 所有期間 | |
2021年5月13日（令和3年5月13日） ～ （所有年数：2年11ヶ月） |
| 新車/中古車 | |
中古車 |
| 出没場所・地域 | |
FSW |
| マイカー属性 | |
サーキット |
| 全長 × 全幅 × 全高 | |
4240×1775×1320 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | |
1615×1490×1060 mm |
| ホイールベース | |
2570 mm |
| 最低地上高 | |
130 mm |
| 車両重量 | |
1250 kg |
| 乗車定員 | |
4 名 |
| ドア数 | |
2 枚 |
| 最高出力 | |
200 ps（147 kw）/ 7000 rpm |
| 最大トルク | |
20.9 kg･m（205 N･m）/ 6600 rpm |
| パワーウェイトレシオ | |
6.2 kg/ps |
| 燃料消費率 （10/15モード走行） |
|
- |
| 燃料消費率 （JC08モード走行） |
|
- |
| 最小回転半径 | |
5.4 m |
| 種類 | |
水平方向4気筒DOHC |
| エンジン型式 | |
FA20 |
| 過給器 | |
- |
| 総排気量 | |
1998 cc |
| 使用燃料 | |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | |
50 L |
| ブレーキシステム（前） | |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム（後） | |
Vディスク式 |
| サスペンション（前） | |
ストラット式 |
| サスペンション（後） | |
ダブルウィッシュボーン |
| タイヤサイズ（前） | |
235/40R18 |
| タイヤサイズ（後） | |
235/40R18 |
| ZERO/SPORTS | |
エステライズS 2.5W30 |
| ZERO/SPORTS | |
オイルフィルターII |
| pivot | |
3-drive · BLP |
| Dig Spice | |
Dig Spice III |
| MAX ORIDO×SHORAI | |
リチウムイオンバッテリー |
| TRUST | |
GReddy スポーツキャタライザーEXマニホールド |
| HKS | |
Hi-Power SPEC-L |
| BLITZ | |
SUS POWER AIR FILTER LM |
| ORC | |
400Light |
| BLITZ | |
DAMPER ZZ-R |
| ENDLESS | |
MX72 |
| ENDLESS | |
S-FOUR |
| Beatrush | |
LAILE ダイレクトブレーキシステム |
| TRD | |
ドアスタビライザー |
| TOM'S | |
カーボンシフトノブ |
| BRIDE | |
シートベルトガイド |
| SPARCO | |
4点ハーネス |
| MOMO | |
COMMANDO 2 32φ |
| worksbell | |
ステアリングボス |
| NR-G | |
クイックリリース |
| CUSCO | |
スピンターンノブ |
| TOYOTA | |
フェンダーガーニッシュ(クリスタルブラックシリカ) |
| TOYOTA | |
ドアミラーカバー(クリスタルブラックシリカ) |
| KENWOOD | |
DDX5020S |
| TRD | |
フロントスポイラー |
| TRD | |
サイドスカート |
| TRD | |
リアバンパースポイラー |
| TRD | |
カナード |
| MODELLISTA | |
トップノットアンテナ |
| ROWEN | |
リアウイング |
| MAXORIDO | |
ボンネットダンパー |
| YOKOHAMA | |
ADVAN Racing RZ-F2 9.5j+44 |
| Hankook | |
ventus R-S4 235/40R18 |
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