| ひのむら |  |
| Private Cars (1) ・ History Cars (1) |
| 型 式 |  | 3BA-ZN8 | グレード | | 2.4 SZ 6MT |
|---|
| モデル年式 |  |
2021年10月～2022年4月（令和3年10月～令和4年4月） |
| 駆動方式 | |
FR |
| トランスミッション | |
6MT |
| カラー | |
K1X |
| 所有期間 | |
2021年12月3日（令和3年12月3日） ～ （所有年数：2年4ヶ月） |
| 新車/中古車 | |
新車 |
| 全長 × 全幅 × 全高 | |
4270×1780×1310 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | |
1630×1480×1060 mm |
| ホイールベース | |
2580 mm |
| 最低地上高 | |
90 mm |
| 車両重量 | |
1260 kg |
| 乗車定員 | |
4 名 |
| ドア数 | |
2 枚 |
| 最高出力 | |
235 ps（0 kw）/ 0 rpm |
| 最大トルク | |
25.5 kg･m（250 N･m）/ 3700 rpm |
| パワーウェイトレシオ | |
5.4 kg/ps |
| 燃料消費率 （10/15モード走行） |
|
- |
| 燃料消費率 （JC08モード走行） |
|
- |
| 最小回転半径 | |
5.4 m |
| 種類 | |
水平方向4気筒DOHC |
| エンジン型式 | |
FA24 |
| 過給器 | |
- |
| 総排気量 | |
2387 cc |
| 使用燃料 | |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | |
50 L |
| ブレーキシステム（前） | |
- |
| ブレーキシステム（後） | |
- |
| サスペンション（前） | |
- |
| サスペンション（後） | |
- |
| タイヤサイズ（前） | |
255/35R18 |
| タイヤサイズ（後） | |
255/35R18 |
| サスペンション | |
HKS HYPERMAX IV SP |
| バネレート(前) | |
12kg/mm |
| バネレート(後) | |
12kg/mm |
| HKS | |
HI-POWER SPEC L II |
| BLITZ | |
サクションパイプ |
| BLITZ | |
ミラクルキャンバーアジャスターリア |
| CUSCO | |
ストラットタワーバー |
| CUSCO | |
パワーブレース エンジンルーム |
| CUSCO | |
リヤメンバーカラー |
| CUSCO | |
リヤデフマウントカラー |
| CUSCO | |
リヤデフマウントブッシュカラー |
| CUSCO | |
ブレーキシリンダーストッパー |
| ALPINE | |
ビッグX 9型 |
| ALPINE | |
DLX-F17S |
| YOKOHAMA | |
ADVAN Racing GT 18×9.5 +45 |
| CUSCO | |
LSD typeRS 1.5way |
| CUSCO | |
ミッションマウントカラー |
| ENDLESS | |
MX72+ |
| エンドレス | |
6POT&Racing4 |
| TOMS | |
カーボンシフトノブ |
| BRIDE | |
ZIEG IV |
| momo | |
Full speed 328d |
| HPI | |
4点式 レーシングハーネス |
| original | |
ステアリングスイッチパネル |
| LAILE | |
エアコンダイヤルリング |
| original | |
トランクスポイラー |
| VERUS | |
フロントスプリッター |
| VERUS | |
サイドスプリッター |
| プロトモデル | |
ドライカーボンスワンネックGTウイング |
| GRパーツ | |
エアロスタビライジングカバー |
| YOKOHAMA | |
AD09 |
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