●【走行会】MAX織戸と富士スピードウェイを走ってみないか？
| まめすけ |  |
| Private Cars (1) ・ History Cars (1) |
| 型 式 |  | 3BA-DB06 | グレード | | 3.0 RZ 8AT | 年式 | | 2022年（令和4年） |
|---|
| モデル年式 |  |
2019年5月～[販売中]（平成31年5月～[販売中]） |
| 駆動方式 | |
FR |
| トランスミッション | |
8AT |
| 所有期間 | |
2024年5月18日（令和6年5月18日） ～ （所有年数：1年11ヶ月） |
| 新車/中古車 | |
新車 |
| コメント | |
ウマ娘痛車です(シリウスシンボリ) |
| 全長 × 全幅 × 全高 | |
4380×1870×1300 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | |
970×1460×1060 mm |
| ホイールベース | |
2470 mm |
| 最低地上高 | |
120 mm |
| 車両重量 | |
1530 kg |
| 乗車定員 | |
2 名 |
| ドア数 | |
3 枚 |
| 最高出力 | |
387 ps（0 kw）/ 0 rpm |
| 最大トルク | |
51.0 kg･m（500 N･m）/ 5000 rpm |
| パワーウェイトレシオ | |
4.0 kg/ps |
| 燃料消費率 （10/15モード走行） |
|
- |
| 燃料消費率 （JC08モード走行） |
|
- |
| 最小回転半径 | |
5.2 m |
| 種類 | |
直列6気筒DOHC |
| エンジン型式 | |
B58B30B |
| 過給器 | |
ターボ |
| 総排気量 | |
2997 cc |
| 使用燃料 | |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | |
52 L |
| ブレーキシステム（前） | |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム（後） | |
Vディスク式 |
| サスペンション（前） | |
ストラット式 |
| サスペンション（後） | |
マルチリンク式 |
| タイヤサイズ（前） | |
255/35ZR19 |
| タイヤサイズ（後） | |
275/35ZR19 |
| HKS | |
ハイパーマックスツーリング |
| SAYBER DESIGN | |
AERO7 CARBON FIBER Front Lip |
| AKEa × MAX ORIDO | |
カーボンナンバーベース |
| HPI | |
トーイングベルト |
| AeroLuxe | |
ALX Design Spec-GT4 Swan neck GT Wing |
| HANKOOK | |
Ventus R-S4 285/35/zr18 |
| Project μ | |
HC-CS |
| VOING | |
C12S |
| ENKEI | |
GTC02 10.5j +35 |
2026/05/2112:00 - 17:00
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