| 型 式 | ![]() | CBA-GVB | グレード | ![]() | 2.0 WRX tS タイプRA NBRチャレンジパッケージ レカロ 4WD 6MT | 年式 | ![]() | 2022年(令和4年) |
|---|
| モデル年式 | ![]() |
2010年7月~2014年8月(平成22年7月~平成26年8月) |
| 駆動方式 | ![]() |
4WD |
| トランスミッション | ![]() |
6MT |
| 所有期間 | ![]() |
2013年9月12日(平成25年9月12日) ~ (所有年数:12年7ヶ月) |
| 新車/中古車 | ![]() |
新車 |
| 出没場所・地域 | ![]() |
関西・岡山・三重県 |
| 全長 × 全幅 × 全高 | ![]() |
4605×1795×1465 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | ![]() |
1985×1475×1200 mm |
| ホイールベース | ![]() |
2625 mm |
| 最低地上高 | ![]() |
145 mm |
| 車両重量 | ![]() |
1460 kg |
| 乗車定員 | ![]() |
5 名 |
| ドア数 | ![]() |
4 枚 |
| 最高出力 | ![]() |
308 ps(227 kw)/ 6400 rpm |
| 最大トルク | ![]() |
43.8 kg・m(430 N・m)/ 3200 rpm |
| パワーウェイトレシオ | ![]() |
4.7 kg/ps |
| 燃料消費率 (10/15モード走行) |
![]() |
- |
| 燃料消費率 (JC08モード走行) |
![]() |
- |
| 最小回転半径 | ![]() |
5.5 m |
| 種類 | ![]() |
水平方向4気筒DOHC |
| エンジン型式 | ![]() |
EJ20 |
| 過給器 | ![]() |
ターボ |
| 総排気量 | ![]() |
1994 cc |
| 使用燃料 | ![]() |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | ![]() |
60 L |
| ブレーキシステム(前) | ![]() |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム(後) | ![]() |
Vディスク式 |
| サスペンション(前) | ![]() |
ストラット式 |
| サスペンション(後) | ![]() |
ダブルウィッシュボーン |
| タイヤサイズ(前) | ![]() |
245/40R18 |
| タイヤサイズ(後) | ![]() |
245/40R18 |
| PROVA | ![]() |
T-REV |
| PROVA | ![]() |
ハイプレッシャーバイパスバルブ220 |
| SYMS | ![]() |
エアインダクションBOX |
| PIONEER | ![]() |
carrozzeria AVIC-CZ911-DC |
| BRIDGESTONE | ![]() |
POTENZA RE-71RS |
| PROVA | ![]() |
アイフェル アクセスポート |
| PROVA | ![]() |
アイスメインヒューズ |
| ICE FUSE | ![]() |
バッテリーターミナル(−) |
| PROVA | ![]() |
ハイカレントアースワイヤー |
| PROVA | ![]() |
アンチスタティックワイヤー |
| YUPITERU | ![]() |
Super cat LS700 |
| BOSCH | ![]() |
ラリーエボリューション |
| ENDLESS | ![]() |
SSM Plus |
| PROVA | ![]() |
リアバンパーフェース |
| PROVA | ![]() |
リアアンダーエクステンション |
| STI | ![]() |
スカートリップ |
| STI | ![]() |
サイドアンダースポイラー |
| PROVA | ![]() |
I/C バルジリップ |
| Valenti | ![]() |
JEWEL LED テールランプ REVO |
| PROVA | ![]() |
カラードファンクショナルドアミラー |
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