| 波平 |  |
| Private Cars (1) ・ History Cars (2) |
| 型 式 |  | 3BF-TRH200V | グレード | | 2.0 スーパーGL ロング 6AT | 年式 | | 2022年（令和4年） |
|---|
| モデル年式 |  |
2013年12月～[販売中]（平成25年12月～[販売中]） |
| 駆動方式 | |
FR |
| トランスミッション | |
6AT |
| 所有期間 | |
2018年12月13日（平成30年12月13日） ～ （所有年数：7年4ヶ月） |
| 走行距離 | |
43,200km |
| 新車/中古車 | |
新車 |
| 購入店 | |
KITZレーシング |
| コメント | |
ハイエースには珍しいスーパーチャージャー仕様です！機械式LSDなど箱車ではあまりないカスタムをしています！セッティングを変更する度に軽く峠を流す変態です笑笑 |
| 出没場所・地域 | |
三重県 |
| 所属／チーム | |
R-STYLE |
| よく行くショップ | |
TOPFUEL https://www.topfuel.info/ |
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カーピットナカムラ | |
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KUHLレーシング https://kuhl-japan.com/ |
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kitzレーシング https://www.kitz-japan.com/ |
| 全長 × 全幅 × 全高 | |
4695×1695×1980 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | |
- |
| ホイールベース | |
2570 mm |
| 最低地上高 | |
90 mm |
| 車両重量 | |
1770 kg |
| 乗車定員 | |
5 名 |
| ドア数 | |
5 枚 |
| 最高出力 | |
170 ps（100 kw）/ 6000 rpm |
| 最大トルク | |
18.6 kg･m（191 N･m）/ 4000 rpm |
| パワーウェイトレシオ | |
13.0 kg/ps |
| 燃料消費率 （10/15モード走行） |
|
7.3 km/L |
| 燃料消費率 （JC08モード走行） |
|
- |
| 最小回転半径 | |
5.0 m |
| 種類 | |
直列4気筒DOHC |
| エンジン型式 | |
1TR-FE |
| 過給器 | |
-スーパーチャージャー |
| 総排気量 | |
1998 cc |
| 使用燃料 | |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | |
70 L |
| ブレーキシステム（前） | |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム（後） | |
ドラム式 |
| サスペンション（前） | |
MSダンパー |
| サスペンション（後） | |
MSダンパー |
| タイヤサイズ（前） | |
225/45R18 |
| タイヤサイズ（後） | |
225/45R18 |
| BRITZ | |
コンプレッサーシステム |
| BRITZ | |
パワークリーナー |
| KUHLレーシング | |
4スラッシュマフラー |
| リムコーポレーション | |
強化スタビライザー |
| 玄武 | |
ショートスタビリンク |
| リムコーポレーション | |
ハイパートーションバー |
| 玄武 | |
フレームサポート |
| kuhl racing | |
レーシングボンネット |
| kuhl racing | |
サイドステップ |
| kuhl racing | |
リアバンパー |
| kuhl racing | |
リアディフューザー |
| CRS | |
コンバージョンバンパー |
| CRS | |
フロントリップ |
| CRS | |
フロントフリッパーversion3 |
| 415コブラ | |
リアウイング |
| POTENZA | |
RE004 アドレナリン |
| PIVOT | |
ブースト計 |
| PIVOT | |
水温計 |
| PIVOT | |
タコメーター |
| KAAZ | |
1.5 LSD |
| プロジェクトミュー | |
ブレーキパッド |
| DIXCEL | |
HCスリットローター |
| RECARO | |
SR3 |
| momo | |
ドリフティング |
| RAYS | |
GramLights 57DR-X |
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