| 型 式 | ![]() | E-RPS13 | グレード | ![]() | 2.0 タイプS 5MT | 年式 | ![]() | 2022年(令和4年) |
|---|
| モデル年式 | ![]() |
1996年8月~1998年12月(平成8年8月~平成10年12月) |
| 車両本体購入金額 | ![]() |
1,070,000円 |
| 駆動方式 | ![]() |
FR |
| トランスミッション | ![]() |
5MT |
| 所有期間 | ![]() |
2018年6月7日(平成30年6月7日) ~ (所有年数:7年10ヶ月) |
| 走行距離 | ![]() |
113,800km |
| 新車/中古車 | ![]() |
新車 |
| コメント | ![]() |
やりたいことをやった結果こんな車になりました。 |
| 出没場所・地域 | ![]() |
大黒PA 宮ヶ瀬etc... |
| 全長 × 全幅 × 全高 | ![]() |
4520×1695×1290 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | ![]() |
1650×1430×1065 mm |
| ホイールベース | ![]() |
2475 mm |
| 最低地上高 | ![]() |
135 mm |
| 車両重量 | ![]() |
1280 kg |
| 乗車定員 | ![]() |
2 名 |
| ドア数 | ![]() |
3 枚 |
| 最高出力 | ![]() |
140 ps(0 kw)/ 6400 rpm |
| 最大トルク | ![]() |
18.2 kg・m(0 N・m)/ 4800 rpm |
| パワーウェイトレシオ | ![]() |
8.6 kg/ps |
| 燃料消費率 (10/15モード走行) |
![]() |
11.8 km/L |
| 燃料消費率 (JC08モード走行) |
![]() |
- |
| 最小回転半径 | ![]() |
4.7 m |
| 種類 | ![]() |
直列4気筒DOHC |
| エンジン型式 | ![]() |
SR20DE |
| 過給器 | ![]() |
- |
| 総排気量 | ![]() |
1998 cc |
| 使用燃料 | ![]() |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | ![]() |
60 L |
| ブレーキシステム(前) | ![]() |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム(後) | ![]() |
ディスク式 |
| サスペンション(前) | ![]() |
ストラット式 |
| サスペンション(後) | ![]() |
マルチリンク式 |
| タイヤサイズ(前) | ![]() |
225/35/R18 |
| タイヤサイズ(後) | ![]() |
245/40/R18 |
| デフ | ![]() |
Nismo 2way Pro |
![]() |
オイルクーラー | |
| KOYO | ![]() |
3層ラジエーター |
| BLITZ | ![]() |
エアクリーナー |
| サムライパワー | ![]() |
デュアルマフラー |
| CUSCO | ![]() |
フロントタワーバー |
| CUSCO | ![]() |
リアタワーバー |
| BN Sports | ![]() |
タイプⅣフルエアロ |
| BN Sports | ![]() |
タイプⅣ専用カナード |
| 326Power | ![]() |
満力ウイング |
![]() |
汎用オーバーフェンダー前後30mm |
| federal | ![]() |
595 |
| Defi | ![]() |
ADVANCE BF 水温計 |
| Defi | ![]() |
ADVANCE BF 油温計 |
| Defi | ![]() |
ADVANCE BF 油圧計 |
| TEIN | ![]() |
FLEX Z |
| stanceparts | ![]() |
エアカップ |
| GP SPORTS | ![]() |
強化タイロッド |
| BRIDE | ![]() |
VIOS Ⅲ |
| TRUST | ![]() |
シフトノブ |
| MOMO | ![]() |
COMMAND 2 ブルー |
| SPARCO | ![]() |
クイックリリース |
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