| 型 式 | ![]() | GH-SXE10 | グレード | ![]() | 2.0 RS200 Zエディション 6MT | 年式 | ![]() | 2022年(令和4年) |
|---|
| モデル年式 | ![]() |
2001年5月~2005年7月(平成13年5月~平成17年7月) |
| 駆動方式 | ![]() |
FR |
| トランスミッション | ![]() |
6MT |
| 所有期間 | ![]() |
2018年11月1日(平成30年11月1日) ~ (所有年数:7年5ヶ月) |
| 新車/中古車 | ![]() |
新車 |
| 全長 × 全幅 × 全高 | ![]() |
4400×1720×1410 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | ![]() |
1890×1440×1165 mm |
| ホイールベース | ![]() |
2670 mm |
| 最低地上高 | ![]() |
135 mm |
| 車両重量 | ![]() |
1370 kg |
| 乗車定員 | ![]() |
5 名 |
| ドア数 | ![]() |
4 枚 |
| 最高出力 | ![]() |
230 ps(154 kw)/ 7600 rpm |
| 最大トルク | ![]() |
28.0 kg・m(274 N・m)/ 6400 rpm |
| パワーウェイトレシオ | ![]() |
6.5 kg/ps |
| 燃料消費率 (10/15モード走行) |
![]() |
11.4 km/L |
| 燃料消費率 (JC08モード走行) |
![]() |
- |
| 最小回転半径 | ![]() |
5.1 m |
| 種類 | ![]() |
直列4気筒DOHC |
| エンジン型式 | ![]() |
3S-GE |
| 過給器 | ![]() |
スーパーチャージャー |
| 総排気量 | ![]() |
1998 cc |
| 使用燃料 | ![]() |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | ![]() |
60 L |
| ブレーキシステム(前) | ![]() |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム(後) | ![]() |
ディスク式 |
| サスペンション(前) | ![]() |
ダブルウィッシュボーン |
| サスペンション(後) | ![]() |
ダブルウィッシュボーン |
| タイヤサイズ(前) | ![]() |
225/40R18 |
| タイヤサイズ(後) | ![]() |
225/40R18 |
| ブリッツ | ![]() |
コンプレッサーキット |
| ブリッツ | ![]() |
OPインタークーラー |
| TRD | ![]() |
センターキャタライザー |
| HKS | ![]() |
ハイパーマフラー |
| フジツボ | ![]() |
エキマニ |
| トムス | ![]() |
アンダーブレース類 |
| クスコ | ![]() |
フロントタワーバー トランクバー |
| カロッツェリア | ![]() |
楽ナビ2019 |
| Apple | ![]() |
iPad mini |
| モデリスタ(クオリタート)純正OP | ![]() |
鍛造18インチ |
| デフィ | ![]() |
忘れたけど油温水温ブースト計 |
| ブリッツ | ![]() |
多分1番安いやつ |
| TRD | ![]() |
アーム類 |
| トヨタ純正 | ![]() |
前期Lエディション内装移植 |
| レカロ | ![]() |
SR-2 |
| トヨタ純正 | ![]() |
カーボンステアリング |
| トヨタ純正 | ![]() |
前期ダッシュボード等移植 |
| トヨタ純正 | ![]() |
シビエヘッドライト |
| トヨタ純正 | ![]() |
アルテッツァ前期ネオカスバンパー |
| トヨタ純正 | ![]() |
純正エアロ |
| トヨタ純正 | ![]() |
ワイズセレクションテールランプ |
| TRD | ![]() |
メーターフード |
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