| 型 式 | ![]() | DBA-ZN6 | グレード | ![]() | 2.0 GT MT | 年式 | ![]() | 2022年(令和4年) |
|---|
| モデル年式 | ![]() |
2012年4月~2016年7月(平成24年4月~平成28年7月) |
| 駆動方式 | ![]() |
FR |
| トランスミッション | ![]() |
MT |
| 所有期間 | ![]() |
2019年3月25日(平成31年3月25日) ~ (所有年数:7年0ヶ月) |
| 新車/中古車 | ![]() |
新車 |
| 全長 × 全幅 × 全高 | ![]() |
4240×1775×1320 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | ![]() |
1615×1490×1060 mm |
| ホイールベース | ![]() |
2570 mm |
| 最低地上高 | ![]() |
130 mm |
| 車両重量 | ![]() |
1250 kg |
| 乗車定員 | ![]() |
4 名 |
| ドア数 | ![]() |
2 枚 |
| 最高出力 | ![]() |
200 ps(147 kw)/ 7000 rpm |
| 最大トルク | ![]() |
20.9 kg・m(205 N・m)/ 6600 rpm |
| パワーウェイトレシオ | ![]() |
6.2 kg/ps |
| 燃料消費率 (10/15モード走行) |
![]() |
- |
| 燃料消費率 (JC08モード走行) |
![]() |
- |
| 最小回転半径 | ![]() |
5.4 m |
| 種類 | ![]() |
水平方向4気筒DOHC |
| エンジン型式 | ![]() |
FA20 |
| 過給器 | ![]() |
- |
| 総排気量 | ![]() |
1998 cc |
| 使用燃料 | ![]() |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | ![]() |
50 L |
| ブレーキシステム(前) | ![]() |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム(後) | ![]() |
Vディスク式 |
| サスペンション(前) | ![]() |
ストラット式 |
| サスペンション(後) | ![]() |
ダブルウィッシュボーン |
| タイヤサイズ(前) | ![]() |
215/45R17 |
| タイヤサイズ(後) | ![]() |
215/45R17 |
| MAXORIDO | ![]() |
マジカルヒューズナノブラック |
| TRD | ![]() |
強化クラッチカバー |
| TRD | ![]() |
スポーツフェーシングクラッチディスク |
| プロジェクトミュー | ![]() |
クラッチライン |
| TRD | ![]() |
フロントタワーバー |
| Kansai | ![]() |
リアタワーバー |
| TRD | ![]() |
ドアスタビライザー |
| TRD | ![]() |
フルエアロセット |
| ??? | ![]() |
レッドマッドフラップ |
| ヨコハマ | ![]() |
アドバンネオバ |
| HKS | ![]() |
純正エアクリーナータイプのスポーツクリーナー |
| モンスター | ![]() |
純正タイプ エアクリーナー |
| プロジェクトミュー | ![]() |
B-SPECパッド |
| プロジェクトミュー | ![]() |
ブレーキラインステンレス |
| ブリッツ | ![]() |
油温油圧水温計メーター |
| TRD | ![]() |
セミバケットシート |
| ウィッズスポーツ | ![]() |
SR-25シリーズ |
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