| 型 式 | ![]() | 4BA-ZC33S | グレード | ![]() | スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 6MT | 年式 | ![]() | 2022年(令和4年) |
|---|
| モデル年式 | ![]() |
2016年12月~2023年11月(平成28年12月~令和5年11月) |
| 車両本体購入金額 | ![]() |
2,800,000円 |
| 駆動方式 | ![]() |
FF |
| トランスミッション | ![]() |
6MT |
| カラー | ![]() |
橙(黒) |
| 所有期間 | ![]() |
2021年3月6日(令和3年3月6日) ~ (所有年数:5年1ヶ月) |
| 走行距離 | ![]() |
9,000km |
| 新車/中古車 | ![]() |
新車 |
| 購入店 | ![]() |
スズキワークス久留米 |
| コメント | ![]() |
SWKコンプリートステージ2 |
| 出没場所・地域 | ![]() |
福岡、佐賀、熊本、大分、山口 |
| 所属/チーム | ![]() |
CLUB Legend |
| よく行くショップ | ![]() |
スズキワークス久留米 |
| 全長 × 全幅 × 全高 | ![]() |
3890×1735×1500 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | ![]() |
1910×1430×1230 mm |
| ホイールベース | ![]() |
2450 mm |
| 最低地上高 | ![]() |
120 mm |
| 車両重量 | ![]() |
970 kg |
| 乗車定員 | ![]() |
5 名 |
| ドア数 | ![]() |
5 枚 |
| 最高出力 | ![]() |
210 ps(154 kw)/ 0 rpm |
| 最大トルク | ![]() |
35.5 kg・m(348 N・m)/ 3500 rpm |
| パワーウェイトレシオ | ![]() |
4.6 kg/ps |
| 燃料消費率 (10/15モード走行) |
![]() |
- |
| 燃料消費率 (JC08モード走行) |
![]() |
- |
| 最小回転半径 | ![]() |
5.1 m |
| 種類 | ![]() |
直列4気筒DOHC |
| エンジン型式 | ![]() |
K14C |
| 過給器 | ![]() |
ターボ |
| 総排気量 | ![]() |
1371 cc |
| 使用燃料 | ![]() |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | ![]() |
37 L |
| ブレーキシステム(前) | ![]() |
Rs GRキャリパー |
| ブレーキシステム(後) | ![]() |
ディスク式 |
| サスペンション(前) | ![]() |
BLITZ ダンパーZZR |
| サスペンション(後) | ![]() |
BLITZ ダンパーZZR |
| タイヤサイズ(前) | ![]() |
215/45R17 |
| タイヤサイズ(後) | ![]() |
215/45R17 |
| SWK | ![]() |
ハイフロータービン ハイブースト |
| トラスト | ![]() |
インタークーラー |
| ロッソモデロ | ![]() |
センターパイプ付きマフラー |
| SWK | ![]() |
フロントパイプ |
| トラスト | ![]() |
キャタライザー |
| モンスタースポーツ | ![]() |
PFX400インテークキット |
| BLITZ | ![]() |
ZZR |
| SWK | ![]() |
強化スタビライザー |
| SWK | ![]() |
WRウイング |
| リザルトジャパン | ![]() |
フロント、リアエアロ |
| モンスタースポーツ | ![]() |
サイドスカート |
| Rs | ![]() |
ウルトラライトカーボンボンネット |
| DUNLOP | ![]() |
Z3 |
| SWK | ![]() |
現車セッティング |
| Defi4連メーター | ![]() |
ブースト、水温、油温、油圧 |
| SWK | ![]() |
プレミアムLSD |
| SWK | ![]() |
スポーツフライホイール |
| SWK | ![]() |
強化クラッチ |
| Rs | ![]() |
キャリパーキット |
| SWK | ![]() |
リアブレーキローター |
| レカロ | ![]() |
SR-7 |
| ブリッド | ![]() |
EUROSTERⅡ レーシングミク 2022Ver. |
| レイズ | ![]() |
TE37 SL |