| pyten |  |
| Private Cars (1) ・ History Cars (0) |
| 型 式 |  | 4BA-GXPA16 | グレード | | 1.6 RZ 4WD 6MT | 年式 | | 2022年（令和4年） |
|---|
| モデル年式 |  |
2020年9月～[販売中]（令和2年9月～[販売中]） |
| 駆動方式 | |
4WD |
| トランスミッション | |
6MT |
| 所有期間 | |
2021年3月24日（令和3年3月24日） ～ （所有年数：5年0ヶ月） |
| 新車/中古車 | |
新車 |
| よく行くショップ | |
GRガレージ東京三鷹 |
| 全長 × 全幅 × 全高 | |
3995×1805×1455 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | |
1880×1430×1180 mm |
| ホイールベース | |
2560 mm |
| 最低地上高 | |
100 mm |
| 車両重量 | |
1280 kg |
| 乗車定員 | |
4 名 |
| ドア数 | |
3 枚 |
| 最高出力 | |
272 ps（0 kw）/ 0 rpm |
| 最大トルク | |
37.7 kg･m（370 N･m）/ 4600 rpm |
| パワーウェイトレシオ | |
4.7 kg/ps |
| 燃料消費率 （10/15モード走行） |
|
- |
| 燃料消費率 （JC08モード走行） |
|
- |
| 最小回転半径 | |
5.3 m |
| 種類 | |
直列3気筒DOHC |
| エンジン型式 | |
G16E-GTS |
| 過給器 | |
ターボ |
| 総排気量 | |
1618 cc |
| 使用燃料 | |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | |
50 L |
| ブレーキシステム（前） | |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム（後） | |
Vディスク式 |
| サスペンション（前） | |
KW V4club sport |
| サスペンション（後） | |
KW V4club sport |
| タイヤサイズ（前） | |
255/35R18 |
| タイヤサイズ（後） | |
255/35R18 |
| EVENTURI | |
カーボンインテークシステム |
| HKS | |
オイルクーラー |
| HKS | |
スーパーターボマフラー |
| HKS | |
メタルキャタライザー |
| ENDLESS | |
ブレーキライン スイベルレーシング |
| ENDLESS | |
ブレーキパッド MX72 |
| エンドレス | |
E-スリットブレーキローター |
| MFF | |
マッドフラップ |
| TRD | |
GRフロントスポイラー |
| TRD | |
GRサイドスカート |
| SARD | |
LSRウイング |
| YOKOHAMA | |
ADVAN NEOVA AD09 |
| Defi | |
ADVANCE A1 |
| KW | |
V4club sport |
| BRIDE | |
ZETA Ⅳ |
| RAYS | |
G025 |
| レボリューション | |
フロント・リアスタビリンク |
| レボリューション | |
フロント・リアメンバーボルトセット |
| レボリューション | |
セミリジットミッションマウント |
| レボリューション | |
シフトレバーガイドブッシュ |
| SARD | |
SARDダンパー |
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