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| Project μ |  |
| Demo Cars (2) ・ History Cars (0) |
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| Project μ | |
| Demo Cars (2) ・ History Cars (0) |
| 型 式 |  | 3BA-ZN8 | グレード | | 2.4 RZ 6MT | 年式 | | 2021年（令和3年） |
|---|
| モデル年式 |  |
2021年10月～[販売中]（令和3年10月～[販売中]） |
| 駆動方式 | |
FR |
| トランスミッション | |
6MT |
| 所有期間 | |
- |
| 新車/中古車 | |
新車 |
| 全長 × 全幅 × 全高 | |
4270×1780×1310 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | |
1630×1480×1060 mm |
| ホイールベース | |
2580 mm |
| 最低地上高 | |
130 mm |
| 車両重量 | |
1290 kg |
| 乗車定員 | |
4 名 |
| ドア数 | |
2 枚 |
| 最高出力 | |
235 ps（173 kw）/ 0 rpm |
| 最大トルク | |
25.5 kg･m（250 N･m）/ 3700 rpm |
| パワーウェイトレシオ | |
5.5 kg/ps |
| 燃料消費率 （10/15モード走行） |
|
- |
| 燃料消費率 （JC08モード走行） |
|
- |
| 最小回転半径 | |
- |
| 種類 | |
水平方向4気筒DOHC |
| エンジン型式 | |
FA24 |
| 過給器 | |
- |
| 総排気量 | |
2387 cc |
| 使用燃料 | |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | |
50 L |
| ブレーキシステム（前） | |
Project Mu |
| ブレーキシステム（後） | |
Project Mu |
| サスペンション（前） | |
REAL SPORTS DAMPER Spec TR |
| サスペンション（後） | |
REAL SPORTS DAMPER Spec TR |
| タイヤサイズ（前） | |
235/40R18 |
| タイヤサイズ（後） | |
235/40R18 |
| ホイールサイズ（前） | |
18x8.5 43 5/100 |
| ホイールサイズ（後） | |
18x8.5 43 5/100 |
| Project μ | |
マスターシリンダーキャップ |
| APEX | |
CFRP ENGINE COVER |
| APEX | |
OIL FILLER CAP(SUBARU) |
| powercraft | |
ドルフィンテールリアマフラー |
| APEX | |
IntakeD+CFRP |
| APEX | |
SUPER SUCTION KIT(SILICONE) |
| Project μ | |
TYPE HC-CS |
| Project μ | |
ブレーキフルード BF-6 |
| Project u | |
F：フォージドブレーキキャリパーキット FS4M |
| Project u | |
R：フォージドブレーキキャリパーキット FS2A |
| PRO COMPOSIT | |
スワンタイプGTウィング CFRP |
| PRO COMPOSITE | |
ボーテックフロントリップスポイラー |
| PRO COMPOSITE | |
サイドステップ |
| ブリヂストン | |
POTENZA RE-71RS |
| Magical Fuse | |
マジカルヒューズ ナノブラック スタートキット |
| KYB | |
REAL SPORTS DAMPER Spec TR |
| Project u | |
シートベルトパッド |
| BBS | |
RI-A 001 マットグレイ（MGR） |
| Project μ | |
RACING FLOATING NUT Ⅱ |
| Project μ | |
AIR VALVE CAP |
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