| もー |  |
| Private Cars (2) ・ History Cars (0) |
| 型 式 |  | DBA-ZN6 | グレード | | 2.0 GT 6MT | 年式 | | 2016年（平成28年） |
|---|
| モデル年式 |  |
2016年8月～2021年10月（平成28年8月～令和3年10月） |
| 駆動方式 | |
FR |
| トランスミッション | |
6MT |
| カラー | |
オレンジメタリック |
| 所有期間 | |
2016年8月24日（平成28年8月24日） ～ （所有年数：7年8ヶ月） |
| 新車/中古車 | |
新車 |
| マイカー属性 | |
ストリート, 通勤, 峠, サーキット, ジムカーナ, ドレスアップ, その他 |
| よく行くショップ | |
HKSテクニカルファクトリー https://www.hks-tf.co.jp/toda/index.html |
|
オリジナルランデュース http://www.runduce.com/ |
|
|
コクピット館林 http://www.cockpit.gr.jp/ |
| 全長 × 全幅 × 全高 | |
4240×1775×1265 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | |
1620×1490×1060 mm |
| ホイールベース | |
2570 mm |
| 最低地上高 | |
100 mm |
| 車両重量 | |
1190 kg |
| 乗車定員 | |
2 名 |
| ドア数 | |
2 枚 |
| フロントトレッド幅 | |
1536 mm |
| リアトレッド幅 | |
1546 mm |
| 全高(アンテナ含む) | |
1300 mm |
| 最高出力 | |
300 ps（220 kw）/ 7000 rpm |
| 最大トルク | |
34.0 kg･m（205 N･m）/ 6600 rpm |
| パワーウェイトレシオ | |
4.0 kg/ps |
| 燃料消費率 （10/15モード走行） |
|
- |
| 燃料消費率 （JC08モード走行） |
|
- |
| 最小回転半径 | |
5.4 m |
| 平均燃費 | |
7km/L |
| 平均燃費(高速) | |
10km/L以上 |
| 種類 | |
水平対向4気筒DOHC |
| エンジン型式 | |
FA20 |
| 過給器 | |
スーパーチャージャー |
| 総排気量 | |
1998 cc |
| 使用燃料 | |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | |
50 L |
| ブレーキシステム（前） | |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム（後） | |
Vディスク式 |
| サスペンション（前） | |
単筒倒立式車高調 |
| サスペンション（後） | |
単筒正立式車高調 |
| タイヤサイズ（前） | |
255/35R18 |
| タイヤサイズ（後） | |
255/35R18 |
| 最高速度 | |
240km/h以上 |
| HKS | |
スパークプラグ M50HL |
| HKS | |
大容量インジェクター |
| HKS | |
オイルクーラー |
| HKS | |
GT2 SUPERCHARGER |
| Eg magic | |
インジェクタードライバーステー |
| HKS | |
エンジンオイル SUPER NA RACING 0W-40 |
| HKS | |
オイルフィルター |
| TOYOTA | |
純正ラジエーター液 |
| HKS | |
エキゾーストマニホールド R-Spec |
| HKS | |
メタルキャタライザー |
| HKS | |
Hi-Power Spec-L |
| HKS | |
Super Air filter |
| KSPエンジニアリング | |
特注トレッドスペーサー 5mm (Front) |
| ジュラン | |
10mmロングハブボルト (Front) |
| TRD | |
ラグナット |
| A’pexi | |
N1 evolution damper 6inch 10k (Front) |
| A’pexi | |
N1 evolution damper 7inch 8k (Rear) |
| TRD | |
メンバーブレース |
| TRD | |
ストラットタワーバー |
| ユピテル | |
レーザー探知機 |
| ユピテル | |
ドライブレコーダー |
| TWS | |
Motorsport RS317 18inch 9.5j inset45 |
| TRD(TWS) | |
SF3 18inch 8j inset48 |
| シュアラスター | |
ウォッシャー液 |
| BRIDE | |
エアバッグキャンセラー 2.2Ω |
| Defi | |
油圧計 |
| Defi | |
ブースト計 |
| Defi | |
アドバンスドリンクメーター |
| HKS | |
フラッシュエディタ |
| メガライフバッテリー | |
MR-19R |
| Cusco | |
シフタースプリング |
| HKS | |
LAクラッチ |
| Cusco | |
ステンレスメッシュクラッチライン |
| BILLION OILS | |
トランスミッションオイル TL70 75W-90 |
| BILLION OILS | |
トルセンオイル FR-375 80W-90 |
| TRD | |
クイックシフトレバー |
| TRD | |
シフトノブ |
| TRD(ADVICS) | |
アルミ対向4potモノブロックキャリパー |
| TRD(ADVICS) | |
アルミ対向2potモノブロックキャリパー |
| TRD(ADVICS) | |
ブレーキパッド (Front) |
| TRD(ADVICS) | |
ブレーキパッド (Rear) |
| TRD(ADVICS) | |
Φ345-30V ディスク (Front) |
| TRD(ADVICS) | |
Φ330-26V ディスク (Rear) |
| WAKO’S | |
ブレーキフルード SP-4 |
| RECARO | |
RS-G CL |
| SPARCO | |
R375 |
| WorksBell | |
Rapfix 2 |
| WorksBell | |
Short Boss |
| VERUS ENGNEERING | |
アクセルペダルスペーサー |
| VARIS | |
86 Kouki Arising 2 front bumper |
| VARIS | |
86 Kouki Arising 2 aero gt fender |
| VARIS | |
86 Kouki Arising 2 Side skirt |
| VARIS | |
86 Kouki Arising 2 Rear bumper |
| VARIS | |
86 Kouki Arising 2 Air shroud |
| TRD | |
Rear Trunk spoiler |
| TRD | |
Rear side spoiler |
| BRIDGESTONE | |
RE-71RS |
| BRIDGESTONE | |
RE-71R |
| Tweet | |||
|
|||
