| りょたけ |  |
| Private Cars (2) ・ History Cars (0) |
| 型 式 |  | 3BA-JB74W 1型 | グレード | | 1.5 JC 4WD 5MT | 年式 | | 2022年（令和4年） |
|---|
| モデル年式 |  |
2018年7月～[販売中]（平成30年7月～[販売中]） |
| 車両本体購入金額 | |
240円 |
| 駆動方式 | |
4WD |
| トランスミッション | |
5MT |
| 所有期間 | |
2019年4月3日（平成31年4月3日） ～ （所有年数：7年1ヶ月） |
| 走行距離 | |
61,000km |
| 新車/中古車 | |
新車 |
| コメント | |
ウインチ搭載、レスキュー用品各種常備してます！スタックした際はご用命ください笑 |
| 出没場所・地域 | |
グンマー |
| 所属／チーム | |
JACC |
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黄昏林道会 | |
| よく行くショップ | |
石塚エンジニアリング http://dmt.ishizuka-engineering.com/ |
| 全長 × 全幅 × 全高 | |
3550×1645×1730 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | |
1800×1300×1200 mm |
| ホイールベース | |
2250 mm |
| 最低地上高 | |
210 mm |
| 車両重量 | |
1070 kg |
| 乗車定員 | |
4 名 |
| ドア数 | |
3 枚 |
| 最高出力 | |
102 ps（0 kw）/ 0 rpm |
| 最大トルク | |
13.3 kg･m（130 N･m）/ 4000 rpm |
| パワーウェイトレシオ | |
10.5 kg/ps |
| 燃料消費率 （10/15モード走行） |
|
- |
| 燃料消費率 （JC08モード走行） |
|
- |
| 最小回転半径 | |
4.9 m |
| 種類 | |
直列4気筒DOHC |
| エンジン型式 | |
K15B |
| 過給器 | |
- |
| 総排気量 | |
1460 cc |
| 使用燃料 | |
レギュラー |
| 燃料タンク容量 | |
40 L |
| ブレーキシステム（前） | |
ディスク式 |
| ブレーキシステム（後） | |
ドラム式 |
| サスペンション（前） | |
- |
| サスペンション（後） | |
- |
| タイヤサイズ（前） | |
245/75R16 |
| タイヤサイズ（後） | |
245/75R16 |
| 石塚エンジニアリングCTミッションタイプ1 | |
|
LEDロックライト | |
| ipf | |
フロントウィンカーポジション |
| レインボーオート | |
アイスワイヤー |
| パナソニック | |
カオスバッテリー |
| 自作 | |
ESP解除ボタン |
| WARN | |
電動ウインチ |
| アウトクラスカーズ | |
2インチリフトアップ |
| 4×4espoir | |
フロントコイルスペーサー20ミリ |
|
リア作業灯 | |
| 津田レーシング | |
ウインチバンパー 猪狩り付き |
| ペニーレイン | |
リアパイプバンパー |
| オートルビーズ | |
LEDレッドスモークテールランプ |
|
スコップ&ハイリフトジャッキ | |
| タニグチ | |
ピポットガード |
| タニグチ | |
リア牽引フック |
| ハイブリッジファースト | |
フロント左右牽引フック |
| ダンロップ | |
グランドレックMT2 |
| 津田レーシング | |
剥き出しエアクリーナー |
| ウィルスウィン | |
アドベンチャーマフラー |
| 石塚エンジニアリング | |
ラテラルブランケット補強プレートサイ🦏タイプ |
| ドール | |
ハイパーZERO |
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