| フク助（真っ黒ヤリ助） |  |
| Private Cars (1) ・ History Cars (0) |
| 型 式 |  | 4BA-GXPA16 | グレード | | RZ High performance 1stEdition | 年式 | | 2021年（令和3年） |
|---|
| モデル年式 |  |
2024年4月～[販売中]（令和6年4月～[販売中]） |
| 駆動方式 | |
4WD |
| トランスミッション | |
6MT |
| カラー | |
プレシャスブラックパール |
| 所有期間 | |
2021年1月30日（令和3年1月30日） ～ （所有年数：3年2ヶ月） |
| 走行距離 | |
10,400km |
| 新車/中古車 | |
新車 |
| コメント | |
ドレスアップ&快適仕様なので、車の性能殆ど無駄にしてます。 でも、見た目が良くて運転が楽しければ良いのです。（自己満） |
| 出没場所・地域 | |
愛知県内 |
| マイカー属性 | |
ストリート, 通勤, ドレスアップ |
| 全長 × 全幅 × 全高 | |
3995×1805×1455 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | |
1880×1430×1180 mm |
| ホイールベース | |
2560 mm |
| 最低地上高 | |
140 mm |
| 車両重量 | |
1130 kg |
| 乗車定員 | |
4 名 |
| ドア数 | |
3 枚 |
| 最高出力 | |
272 ps（200 kw）/ 6500 rpm |
| 最大トルク | |
37.7 kg･m（370 N･m）/ 3000 rpm |
| パワーウェイトレシオ | |
9.4 kg/ps |
| 燃料消費率 （10/15モード走行） |
|
- |
| 燃料消費率 （JC08モード走行） |
|
- |
| 最小回転半径 | |
5.2 m |
| 種類 | |
直列3気筒DOHC |
| エンジン型式 | |
G16E-GTS |
| 過給器 | |
ターボ |
| 総排気量 | |
1618 cc |
| 使用燃料 | |
無鉛プレミアム |
| 燃料タンク容量 | |
50 L |
| ブレーキシステム（前） | |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム（後） | |
Vディスク式 |
| サスペンション（前） | |
ストラット式 |
| サスペンション（後） | |
ダブルウィッシュボーン |
| タイヤサイズ（前） | |
225/40R18 |
| タイヤサイズ（後） | |
225/40R18 |
| PIVOT | |
3-drive COMPACT |
| エンラージ商事 | |
オートiMTキット |
| CEP | |
バック連動ミラーコントロールキット |
| セルスター | |
GPSレーダー探知機（AR-W86LA） |
| セルスター | |
ドライブレコーダー（CS-360FH） |
| YOURS | |
LEDルームランプ、ライセンスランプ、バックランプ |
| RIGID（ALPHA） | |
クラッチペダルストッパー |
| ENDLESS | |
Super Street M-SportsPlus |
| FJ craft | |
フロアマット、ダッシュボードマット |
| SecondStage | |
ドアスイッチパネル（ピアノブラック） |
| RECARO | |
SR-7 GU100H |
| SARD | |
LSRウィング 綾織カーボン |
| ミシュラン | |
パイロットスポーツ 4 255/35ZR18 |
| HKS | |
スーパーターボマフラー |
| HKS | |
スーパーエアフィルター |
| HKS | |
HYPERMAX S |
| CUSCO | |
アルカーボンタワーバー |
| Amazon | |
Echo Auto |
| Amazon | |
Fire TV Stick 4K |
| Pioneer | |
車載用Wi-Fiルーター DCT-WR100D |
| Beat-Sonic | |
AVX02 |
| Beat-Sonic | |
IF36 |
| Pioneer carrozzeria | |
DVH-570 |
| YOKOHAMA | |
アドバンレーシング RG-Ⅲ 18×9.5J+45 |
| AUTO-VOX | |
V5pro |
| トヨタ純正 | |
レインクリアリングブルーミラー（08169-52170） |
| VELENO/HID屋 | |
フォグランプユニット/LEDバルブ（3000K） |
| MAROYA | |
ボンネットダンパー |
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