●オリパラツーリング2024年6月
| TOMO0817 |  |
| Private Cars (3) ・ History Cars (1) |
| 型 式 |  | 3BA-ZN8 | グレード | | 2.4 RZ 6MT |
|---|
| モデル年式 |  |
2021年10月～2022年4月（令和3年10月～令和4年4月） |
| 駆動方式 | |
FR |
| トランスミッション | |
6MT |
| 所有期間 | |
2021年12月11日（令和3年12月11日） ～ （所有年数：2年4ヶ月） |
| 新車/中古車 | |
新車 |
| 全長 × 全幅 × 全高 | |
4270×1780×1310 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | |
1630×1480×1060 mm |
| ホイールベース | |
2580 mm |
| 最低地上高 | |
130 mm |
| 車両重量 | |
1270 kg |
| 乗車定員 | |
4 名 |
| ドア数 | |
2 枚 |
| 最高出力 | |
235 ps（0 kw）/ 0 rpm |
| 最大トルク | |
25.5 kg･m（250 N･m）/ 3700 rpm |
| パワーウェイトレシオ | |
5.4 kg/ps |
| 燃料消費率 （10/15モード走行） |
|
- |
| 燃料消費率 （JC08モード走行） |
|
- |
| 最小回転半径 | |
5.4 m |
| 種類 | |
水平方向4気筒DOHC |
| エンジン型式 | |
FA24 |
| 過給器 | |
- |
| 総排気量 | |
2387 cc |
| 使用燃料 | |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | |
50 L |
| ブレーキシステム（前） | |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム（後） | |
Vディスク式 |
| サスペンション（前） | |
GR86用LEMS車高調キット |
| サスペンション（後） | |
GR86用LEMS車高調キット |
| タイヤサイズ（前） | |
255/35 R18 |
| タイヤサイズ（後） | |
255/35 R18 |
| Trust | |
バッフルプレート |
| Revolution | |
Vマウントオイルクーラー Ver2 |
| SARD | |
Ti-Z FULL TITANIUM MUFFLER |
| EXART | |
Air Intake Stabilizer |
| LEMS | |
GR86車高調キット |
| TRD | |
GR メンバーブレース |
| TRD | |
パフォーマンスダンパー |
| TRD | |
ドアスタビライザー |
| TRD | |
GRリアVブレース |
| Grazio＆Co | |
リアルカーボンリアガーニッシュ |
| TRD | |
TRDエンブレム ブラックオニキス |
| Grazio＆Co | |
カーボンルック GRプレート |
| Grazio＆Co | |
ソリッドカラー フロントTマーク |
| Grazio＆Co | |
サイドターンランプ ブラックオニキス |
| Grazio&Co | |
コンビネーションアウタードアハンドルユニット |
| Grazio&Co | |
カラードドアミラーAssy |
| TRD | |
GR カナード |
| TRD | |
GR トランクスポイラー |
| TRD | |
GR エアロスタビライジングカバー |
| TRD | |
GR フューエルリッドガーニッシュ |
| 不明 | |
ルーフ&トランクスポイラー カーボンラッピング |
| LEMS | |
ドライカーボンフロントスポイラー |
| LEMS | |
ドライカーボンサイドスプリッター |
| LEMS | |
ドライカーボンリアサイドスポイラー |
| AQUA | |
リアバンパーグロスカーボンシート |
| Grazio&Co | |
リアルカーボンサイドダクト |
| LEMS | |
ドライカーボンテールスポイラー |
| Grazio & Co | |
カラードバックランプユニット |
| LEMS | |
ドライカーボンリアフェンダーモール |
| VARIS | |
Cooling Bonnet |
| TRD | |
GR REAR WING |
| Grazio&Co | |
リアルカーボンドアミラーカバー |
| TRD | |
GRエアロドアミラーフィン(K1X塗装 by Grazio&Co) |
| NANKANG | |
CR-S |
| HKS | |
VSC2 リミッターカット |
| Full BLAST/ボディファクトリームラヤマ | |
ECUTEK 現車合わせセッティング |
| Defi | |
Advance A1(油圧計) |
| TRD | |
GRクイックシフトレバー |
| TRD | |
GR モノブロックブレーキキット |
| Grazio&Co | |
ウルトラスウェードシフトブーツ |
| Grazio&Co | |
ウルトラスウェードシフトブーツ |
| Grazio&Co | |
ウルトラスウェードサイドブレーキブーツ |
| RECARO(助手席) | |
SR-7 ASM LIMITED 2020 SBR |
| RECARO(運転席) | |
RS-G ASM LIMITED Ruby SBR |
| Grazio&Co | |
レッドカーボン シフトコンソールカバー |
| Grazio&Co | |
レッドカーボン シフトコンソールUPRガーニッシュ |
| Grazio&Co | |
レッドカーボン シフトコンソールフレーム |
| Grazio&Co | |
レッドカーボン ウインドウスイッチベース |
| Grazio&Co | |
レッドカーボン インサイドスカッフ&アシストパッド |
| Grazio&Co | |
レッドカーボン×赤革 センタートンネル&コンソール |
| Grazio&Co | |
赤革×ウルトラスウェード センターニーパッド&サイドカバー |
| Grazio&Co | |
ウルトラスウェード&赤ステッチ ダッシュガーニッシュ LH |
| Grazio&Co | |
ウルトラスウェード&赤ステッチ ダッシュガーニッシュ RH |
| Grazio&Co | |
ウルトラスウェード&赤ステッチ ダッシュガーニッシュ MID |
| Grazio&Co | |
Aピラーガーニッシュ(本革×ウルトラスウェード) |
| Grazio&Co | |
金属調トランクオープナー |
| Grazio &Co | |
ワンオフパンチングレザーシフトノブ |
| BBS | |
RI-A |
