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| Private Cars (1) ・ History Cars (0) |
| 型 式 |  | 3BA-DB22 | グレード | | 2.0 SZ-R 8AT | 年式 | | 2020年（令和2年） |
|---|
| モデル年式 |  |
2019年5月～2022年9月（平成31年5月～令和4年9月） |
| 駆動方式 | |
FR |
| トランスミッション | |
8AT |
| 所有期間 | |
2020年9月28日（令和2年9月28日） ～ （所有年数：3年7ヶ月） |
| 新車/中古車 | |
新車 |
| 全長 × 全幅 × 全高 | |
4380×1865×1295 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | |
970×1460×1060 mm |
| ホイールベース | |
2470 mm |
| 最低地上高 | |
120 mm |
| 車両重量 | |
1450 kg |
| 乗車定員 | |
2 名 |
| ドア数 | |
3 枚 |
| 最高出力 | |
258 ps（0 kw）/ 0 rpm |
| 最大トルク | |
40.8 kg･m（400 N･m）/ 4400 rpm |
| パワーウェイトレシオ | |
5.6 kg/ps |
| 燃料消費率 （10/15モード走行） |
|
- |
| 燃料消費率 （JC08モード走行） |
|
- |
| 最小回転半径 | |
5.2 m |
| 種類 | |
直列4気筒DOHC |
| エンジン型式 | |
B48 |
| 過給器 | |
ターボ |
| 総排気量 | |
1998 cc |
| 使用燃料 | |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | |
52 L |
| ブレーキシステム（前） | |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム（後） | |
Vディスク式 |
| サスペンション（前） | |
HKSハイパーマックスツーリング |
| サスペンション（後） | |
HKSハイパーマックスツーリング |
| タイヤサイズ（前） | |
255/35R19 |
| タイヤサイズ（後） | |
275/35R19 |
| HKS | |
パワーエディター |
| pivot | |
THROTTLE CONTROLLER |
| 制動屋 | |
RM551＋ |
| REXPEED | |
カーボンパドルシフト |
| BRI GHTZ | |
インナーハンドルカバー |
| BRI GHTZ | |
スピーカーカバー |
| IDT | |
アルミコマンドスイッチガーニッシュ |
| BRI GHTZ | |
ステンレスデフォッガーリング |
| KUTOOK | |
エアコンスイッチダイヤルカバー |
| AIRSPEED | |
カーボン調シートヘッドレストステッカー |
| AIRSPEED | |
カーボン調シフトレバーパネルカバー |
| YOKOHAMA WHEEL | |
ADVAN Racing GT BEYOND TBk |
| レボリューション | |
ワイドブルーミラーレンズ |
| takelablaze | |
BMW用フットレストペダルカバー |
| SAVITA | |
鹿笛 |
| HKS | |
スーパーターボマフラー |
| HKS | |
スーパーエアクリーナー |
| クスコ | |
パワーブレース |
| MAX ORIDO ｘAKEa | |
MAXフルエアロキット |
| MAX ORIDO x AKEa | |
カーボンナンバーベース |
| アクシス | |
アウタースカッフプレートカバー(ドライカーボン製) |
| アクシス | |
フロントダクトロアガーニッシュ(ドライカーボン製) |
| BRI GHTZ | |
メッキフォグライトリング |
| アクシス | |
リアアンダースポイラ |
| DIYUCAR | |
リアベントウィンドウルーバー |
| YOKOHAMA タイヤ | |
ADVAN AD09 |
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